Bir nakliye şirketinin iş planı. Bir kargo taşımacılığı şirketi açmak: iş planı. Organizasyonel ve yasal nüanslar
Yük taşımacılığı günümüzde oldukça popüler bir iş sektörüdür. Mal taşıma veya taşıma ihtiyacı olması durumunda nakliye şirketleri her zaman karada olacaktır. Peki neden bazı şirketler iflas ediyor? Bunun nedeni, sahiplerinin başlangıçta yanlış iş politikası izlemesiydi. Navlun piyasasında en güçlü olanın hayatta kalması esastır ve bu bir gerçektir. Peki nasıl iflas edilmez ve sıfırdan bir nakliye şirketi nasıl açılır? Tüm bunların ve daha birçok sorunun cevabını bugünkü yazımızda öğreneceksiniz.
Bir çalışma planı seçme
Nakliye şirketi açmadan önce uygun bir çalışma düzeni belirlemelisiniz. İki seçenek var:
- Kendi kamyon filonuzla kendi nakliye şirketinizi organize etmek. Bu durumda, bir kişiye veya tüzel kişiye yeniden kaydettirerek araba kiralayabilir veya gerekli miktarda satın alabilirsiniz. Ayrıca kargo taşımacılığında büyük bir pay bekliyorsanız kalifiye işçileri (çoğunlukla şoförleri) işe almalısınız. Şirketin bütçesi küçükse, kişisel araçla şoför kiralayabilirsiniz. Bu şekilde, yalnızca uygun personeli ararken zamandan değil, aynı zamanda kendi araç filonuzu satın alırken paradan da tasarruf edersiniz.
- Nakliye hizmetlerinin sağlanması. Bu durumda firmanız bir yük sevkıyat hizmetine dönüşür. İşinin özü dış kaynaklı taşıyıcılar bulmaktır. Böylece şirketler oldukça yüksek karlar elde ediyor. Ortalama olarak, toplam nakliye maliyetinin yüzde 5 ila 10'unu (1 nakliye için) ücretlendiriyorlar. Ve bu, kendi araç filosunun tamamen yokluğuna ve minimum çalışan personel alımına rağmen. Genel olarak iş de çok karlı.
Sevk hizmetleri sağlayan bir nakliye şirketi nasıl açılır? Tuzaklar ve daha fazlası
Forwarding hizmeti veren bir firmanın çalışma düzeni oldukça basittir: kargo sahibi - sevk görevlisi - kargo taşıyıcısı. Bu ne anlama geliyor? Sevkiyat şirketi, karşılıklı yarar sağlayan işbirliği amacıyla kargo sahibini taşıyıcıya bağlar. Bu durumda nakliye şirketi bu iki tarafın tüm çıkarlarını dikkate alır.
Taşıyıcı tabanınızı nasıl işe alabilirsiniz?
Kâr edebilmek için şirketin öncelikle kendi taşıyıcı tabanına sahip olması gerekir, aksi takdirde işbirliği yapacak kimse kalmayacaktır. Burada nakliye şirketlerinin ve özel taşıyıcıların - yük taşıma sahiplerinin bir listesini yapabilirsiniz.
Bu veri tabanı sadece karayolu kargo taşımacılığı türlerini değil deniz, hava veya demiryolunu da organize edebilecek şekilde derlenmelidir. Çoğu modern nakliye şirketi bu şemaya göre faaliyet göstermektedir. Ancak ilk başta kendinizi yalnızca tek bir ulaşım türünde deneyebilirsiniz (tercihen karayolu taşımacılığı olmalıdır).
Dokümantasyon
İşbirliği yapacağınız tüm şirket ve sürücülerin eksiksiz bir kayıt ve izin paketine sahip olması gerekir. Kargo taşımacılığının sahibi ile bir anlaşma yapılmalıdır, çünkü bu olmadan kargonun teslimatından ve güvenliğinden sevkıyat şirketi sorumlu olacaktır. Bu belgede neler yer almalıdır? Bir sözleşme hazırlarken aşağıdaki noktalara dikkat edin:
- Gönderim adı.
- Onun kütlesi.
- Taşınan yükün türü.
- Hacim.
- Yükleme/boşaltma alanı.
- Aracın türü ve numarası.
- Teslim edilmeme cezaları (ceza).
Sözleşmenin alt kısmında her iki tarafın (nakliyeci ve sevkıyat şirketi) imzasını ve mührünü belirtin. Belgeler çeşitli şekillerde değiştirilebilir: faks veya e-posta yoluyla. Kargo teslimatı ayrıca birkaç şekilde de yapılabilir: nakit olarak (yükleme/boşaltma sırasında) veya banka havalesi ile.
İkinci durumda ödeme 7-14 banka günü içinde yapılır. Ancak uygulamanın gösterdiği gibi, banka havalesi yoluyla para bir ay sonra bile gelmeyebilir (neyse ki bu çok nadiren olur).
Kargo taşımacılığı için nakliye şirketi nasıl açılır?
Her şeyden önce, ulaşım satın almayı düşünmeniz gerekecek, çünkü bu durumda onsuz yapamazsınız. Bir nakliye şirketi nasıl çalışır? Şirketinizin işinin özü, siparişleri aramak (bu, aynı sevkıyat hizmetleri aracılığıyla yapılabilir) ve malları çeşitli yönlere teslim etmek olacaktır.
Böylece kamyonlar, taşıyıcı şirketin tüm devasa mekanizmasının işleyişindeki ana "dişli" olacak. Birçok start-up şirketi araç filosu kiralıyor. Ancak şirketinizin başlangıç sermayesi yeterince büyükse, bir önceki durumda olduğu gibi aylık kira ödememek ve kendi kamyonlarınızı satın almak en iyisidir.
Filonuzdaki araç sayısı 15 veya daha fazla olduğunda, kendi servis istasyonunuzu kurmayı veya bu tür ekipmanların bakımıyla ilgilenen belirli bir şirketle yakın çalışmayı düşünün.
Ofis nasıl açılır?
Ofisinizin tam olarak nerede olacağı önemli değil. Ve eğer donatmaya karar verirseniz, ona çok hatlı bir telefon bağladığınızdan emin olun. Daha sonra mobilya, ofis ekipmanı satın almayı ve internete bağlanmayı düşünmelisiniz. Genel olarak, mal teslimatı yapan böyle bir şirket için bir ofis zorunlu bir husus değildir.
Çoğu zaman, kendi araç filosuna sahip olmayan sevkıyat şirketlerinin buna ihtiyacı vardır. Özel bir taşıyıcıysanız ofis yerine bir web sitesi açın. Burada şirketiniz ve tarifeleriniz hakkında tüm detaylı bilgileri verebilir, ayrıca filonuzun fotoğraflarını da yayınlayabilirsiniz. Bu sayede şirketinizle işbirliği yapmak isteyecek müşterinin ilgisini kesinlikle çekeceksiniz.
Şirket personeli
Bir nakliye şirketi için iş planı hazırlarken şirketinizde çalışanların istihdam edilmesi sorununa değinmemek mümkün değildir. Şirketiniz için insanları işe almaya değer mi? Soru çok belirsiz. Ve bunun kesin cevabı, ulaşımın ölçeğine ve ekipman birimi sayısına bağlıdır. Katılıyorum, yalnızca bir arabanız varsa neden bir düzine kişiyi işe alasınız?
Taşımacılık ve nakliye işi, en hızlı büyüyen iş alanlarından biridir. Bu tür hizmetlere yönelik yüksek talebe rağmen, yüksek rekabetin beraberinde getirdiği pek çok risk bulunmaktadır. Ürünlerin ithalatı ve ihracatı modern toplumun yaşamında hayati bir rol oynamaktadır, bu nedenle bu tür hizmetler her zaman alakalı olacaktır. İstatistikler, Rusya'da taşımacılık ve nakliye hizmetleri pazarının yıllık %10 oranında büyüdüğünü gösteriyor.
Nakliye şirketi açarken bu işin önemli yatırımlar gerektireceğini hesaba katmalısınız. Tüm artıları ve eksileri tarttıysanız ve işinizi yetkin bir şekilde organize edeceğinizden ve kaliteli hizmetler sunacağınızdan eminseniz, başlamanız gereken ilk şey standart bir iş planı hazırlamaktır. Her işletmenin dezavantajları ve avantajları vardır, bu nedenle işin yönünü seçerken, giderleri hesaplarken ve tutarlarını maksimum fiyatlarla kaydederken çok dikkatli olmalısınız. Gelirin asgari düzeyde dikkate alınması tavsiye edilir. Bu bir bakıma olayların en tatsız gidişatına hazırlık olacaktır. Tüm hesaplamaları hatasız gerçekleştirmek için, bir nakliye şirketi için olası iş yapma seçeneklerini dikkatlice incelemenize yardımcı olacak örnek bir iş planı düşünmenizi öneririz.
Bir nakliye şirketinin birkaç olası yönünün varlığını dikkate almak gerekir:
- karayoluyla yük taşımacılığı;
- demiryolu ile yük taşımacılığı;
- Yolcu Taşımacılığı;
- karma taşımacılık hizmetleri.
Kargo taşımacılığı ve nakliyesinin organizasyonu ayrıca aşağıdaki hizmet türlerini içerir:
- teslim edilen kargonun konsolidasyonu;
- teslim edilen kargonun depolanması;
- teslim edilen kargonun depolanması;
- teslim edilen kargonun güvenliği;
- teslim edilen kargonun sigortası.
İlk aşamada, müşterilerle nakliye için bir anlaşma yapılmasının yanı sıra taşıyıcıların kendileriyle bir müşteri sözleşmesi imzalanmasıyla karayolu taşımacılığı için taşımacılığın sağlanması tavsiye edilir. Gelecekte, gelişme ilerledikçe sağlanan hizmetlerin kapsamının genişletilmesi gerekecektir.
Yasal kayıt
Gelecekteki şirketi yönetmenin yasal şeklini belirlemek gerekir. Temel olarak girişimciler bireysel bir işletmeyi veya bir limited şirketi seçerler.
Bireysel girişimci statüsünü almak biraz daha kolaydır. Bunu yapmak için ihtiyacınız olan:
- Devlet kaydı için bir başvuru yazın (form No. 21001).
- Pasaportunuzun fotokopisini başvurunuza ekleyin.
- Belge paketine 800 ruble tutarında devlet vergisinin ödenmesine ilişkin bir makbuz ekleyin.
Toplanan belgeler vergi dairesine sunulmalıdır.
Bir LLC'nin açılmasına gelince, biraz farklı bir prosedür bekleniyor:
- Kurucuların LLC kurma kararının tescili.
- Bir LLC'nin kurulmasına ilişkin bir kurucular sözleşmesi hazırlamak.
- Kayıtlı sermayenin oluşumu (10.000 ruble tutarında nakit veya belirtilen eşdeğerde mülk).
- Şirketin tüzüğünü hazırlayın.
- P11001 numaralı formu doldurun (devlet kaydı başvurusu).
- Başvuruya kurucu belgelerin iki kopyasını ekleyin.
- 4.000 ruble tutarında devlet vergisinin ödenmesine ilişkin makbuz ekleyin.
- Kurucunun yerleşik olmaması durumunda, Rusya Federasyonu'nun yabancı tüzel kişilerinin sicilinden bir alıntı alınması gerekmektedir.
- Toplanan belgeleri devlet kayıt otoritesine gönderin.
İçeriğe dön
Ofis alanı
Ofisinizin konumuna karar vermelisiniz. Elbette şehrin yoğun bir bölgesinde bina kiralamak tercih edilir, bu seçenek sadece daha prestijli olmakla kalmaz, aynı zamanda potansiyel müşteriler için de daha uygundur. Kenar mahallelere gelince, böyle bir kiralamanın avantajı, taşıyıcılar için fiyat ve kolaylık olacaktır. Karşılaştırma için, şehrin iş kısmındaki aylık kira 1 m2 başına yaklaşık 2.000 ruble, kenar mahallelerde ise 1 m2 başına 400 ruble.
Tesisin büyüklüğü doğrudan çalışan sayısına ve iş hacmine bağlıdır. 5 kişilik kadroya sahip bir şirket açarken en uygun alan 20 metrekare olacaktır. m., çünkü her çalışana internete bağlı bir bilgisayar içeren bir masaüstü sağlanması gerekir. Böylece ofis kiralamanın ve gerekli ofis ekipmanını satın almanın maliyeti 100.000 ruble olacak. Hesaplama aşağıdaki kalemlere ilişkin giderler esas alınarak yapılmıştır:
- 5 tablo;
- 5 sandalye;
- 5 bilgisayar;
- 5 telefon seti;
- İnternet bağlantısı;
- yazılım.
Eğer grupaj kargo segmentinde çalışacaksanız mutlaka ulaşımı kolay yollara sahip bir depoya ihtiyacınız olacaktır. Başlangıç olarak 300-400 m2'lik bir oda yeterli olacaktır. Moskova'da ortalama kira oranı 5.000 ruble/m2'dir. Diğer şehirlerde bu miktar çok daha azdır. Örneğin Samara'da m2 başına 500 ruble ödeyerek tam merkezde bir depo kiralayabilirsiniz.
İçeriğe dön
Yazılım
Kurulan lisanslı yazılım, sözleşmelerin ve uygulamaların kaydını sağlamalı ve aynı zamanda sağlanan hizmetlerin maliyetinin hesaplanmasına yönelik oranları da yansıtmalıdır. Yalnızca çalışanların sisteme bilgi girişi değil, aynı zamanda bitmiş uygulamayı onaylanan formata uygun olarak içe aktarması da mümkün olmalıdır.
Tedarik zinciri yönetimi açısından, kargonun teslimi ve varışına ilişkin uçuş kaydı ve eşlik eden taşıma belgelerinin oluşturulması ve eşleşen bir bildirimin oluşturulması sağlanmalıdır. Sistem ayrıca kargonun depolanmasıyla ilgili bilgileri yansıtmalı, teslimat için bir sipariş kaydetmeli ve gerekli tüm belgelerle birlikte yükleme talimatlarını oluşturmalıdır.
Bu yazılımın mali muhasebesi, kargo akışının işlenmesiyle ilişkili doğrudan ve dolaylı maliyetlerin birincil belgelerini yansıtmalıdır. Birincil belgelerin yansıması, uçuş, kargo veya müşteri talepleri ile karşılaştırılmalıdır. Sözleşme şartlarına ve verilen hizmetlere ilişkin daha önce ödenen vergi faturalarına göre müşteriye ödeme için fatura kesilebilmelidir. Her müşteri, uçuş, kargo ve başvuru için hizmetlerin maliyet ve karlılığının hesaplanması otomatik olarak gerçekleşmelidir. Raporlama formları geliştirilmelidir (çeşitli analizler, kalem birimleri ve karşı taraflar bağlamında boşaltma sayfası, yükleme tablosu, kalemler için bilanço).
İçeriğe dön
Yetkili personel seçimi
Bir nakliye şirketi, yalnızca nakliye planlarını geliştirmek, karşı tarafların eylemlerini koordine etmek ve müşterilerle iletişim kurmak olan personeline yalnızca nakliye yöneticilerini işe alarak kesintisiz olarak çalışabilir. Deneyimli bir yöneticinin günde 20'ye kadar başvuruyu işleyebilmesi ve buna ek olarak yüklenicilerle ve müşteri tabanıyla ilişkiler kurabilmesi nedeniyle deneyimli çalışanların işe alınması önemlidir. Ayrıca profesyonel bir yöneticinin sosyal, dakik, verimli ve proaktif olması gerekir. Lojistik yöneticilerinin maaşı, maaş artı bir yüzdedir; genellikle kârın %10'unu aşmaz. Ortalama maaş ayda 20.000 ruble. Ziyaretçi muhasebecinin hizmetleri aylık 10.000 ruble olacak.
Çalışma iki departman tarafından organize edilecek: ticari departman ve nakliye departmanı. Ticari departmanın işi, başvuruların kabul edilmesi, belgelerin işlenmesi, yani faturaların düzenlenmesi, ödeme faturaları, tamamlama sertifikaları, alacak hesaplarının takibi, müşterilere malların gelişi hakkında bilgi verilmesi, bölgesel taşıyıcılar için irsaliyelerin düzenlenmesi ve ayrıca çözümlerden oluşacaktır. Sigorta kargo ihraç ederek yeni müşteriler çekiyor. Bu iş 2 veya 3 kişi tarafından rahatlıkla yapılabilir.
Taşıma ve nakliye departmanının çalışmaları, demiryolu taşıtlarının operasyonunu organize etmeyi, kargo toplama taleplerini yerine getirmeyi ve müşteriye teslim edilmesini içerir. Böylece tam yüklü ve konsolide tırlar için bölgesel taşıyıcıların çalışmalarının oluşturulması, araç filosunun teknik bakımlarının sağlanması ve teknik muayenenin zamanında tamamlanması. Malların diğer ulaşım modlarıyla taşınması için ek hizmetlerin sağlanması: demiryolu, havayolu, konteyner taşımacılığı. Bu alanda en az iki işçi bulunmalıdır.
Özel işletmeler arasında en karlı alanlardan biri her zaman kargo taşımacılığı olmuştur. Bir iş planı genellikle girişimcilere iyi karlar vaat eder, ancak çoğu kişi bu çabaya temkinli yaklaşır. Her alanda olduğu gibi kargo taşımacılığında da girişimciler birçok zorlukla karşı karşıyadır. Bu nedenle iş planı mümkün olduğunca gerçeğe yakın olmalıdır. Bu makale, yeni başlayanların işlerine doğru bir şekilde başlamalarına yardımcı olacak ve kargo taşımacılığı için ayrıntılı bir iş planının nasıl hazırlanacağını anlatacaktır.
Bu iş kimin için?
Çoğu zaman kargo taşımacılığı, geçmişte bu alanla hiçbir ilgisi olmayan kişiler tarafından gerçekleştirilmektedir. Bu konunun nüanslarını hiç anlamadan bile başarılı bir iş kurabilirsiniz.
İnsanlar çeşitli nedenlerden dolayı kamyon taşımacılığını bir yatırım seçeneği olarak seçiyorlar. Bunlardan başlıcaları, bu işin yüksek potansiyelini ve iyi karlılığını içerir. Ancak basit bir işçinin iyi bir iş planı olmadan bu yolda hayatta kalması oldukça zor olacaktır.
Kargo taşımacılığına yönelik bir iş planı, işinizin uygulanması ve geliştirilmesi için net bir yol çizmenize olanak tanır. Ayrıca bir girişimcinin fikrini hayata geçirmek için yeterli fonu yoksa, kredi verenler veya yatırımcılar aramak zorunda kalacaktır. İş planını okumadan ne biri ne de diğeri para vermeyecektir.
Sonuç, iyi bir iş planına sahip olan herkesin kargo taşımacılığı için bireysel bir girişimci açabileceğini gösteriyor: tecrübesi olan veya olmayan bir kişi, başlangıç sermayesi olan veya olmayan bir girişimci.
Hedefler
“Kargo taşımacılığı” kavramı çok geniştir. Bu nedenle bir iş planı hazırlamaya başlamadan önce şirketin tam olarak ne yapacağına karar vermekte fayda var. Günümüzde şirketin hedeflerine bağlı olarak kargo taşımacılığına yönelik birkaç iş planı örneği bulunmaktadır. Yaygın kargo taşımacılığı türleri şunları içerir:
- özel ve tüzel kişilerin yer değiştirmesine destek;
- yükleme ve boşaltma işlemleri için personel sağlanması;
- uluslararası kargonun hareketi;
- ülke içinde büyük kargoların taşınması;
- ticari ürünlerin kargo taşımacılığı;
- kargo depolama.
Şirketin ne yapmayı planladığı hakkında kesin bir fikir olmadan bir iş planı hazırlamak mümkün değildir. Tüm bu yönlerde kargo taşımacılığı, çalışan sayısı, ekipmanın maliyeti ve boyutları, ilk yatırımlar vb. Açısından farklılık gösterir.
Ayrıca sunulan kargo taşımacılığı türlerinden birini seçmek gerekli değildir. Tüm yönler birbiriyle birleştirilebilir. Üstelik bir yük taşıma firması ne kadar çok hizmet sunabilirse o kadar çok müşteri kazanabilir.
Pazarlama bir iş planının önemli bir bileşenidir
Kargo taşımacılığı çok karlı bir iş olduğundan, oradaki rekabet düzeyi alışılmışın dışındadır. Bir pazarlama stratejisi, şirketi doğru ve hızlı bir şekilde tanıtmanıza ve buna bağlı olarak şirketin karlılığını mümkün olan en kısa sürede elde etmenize olanak sağlayacaktır.
İyi bir kamyon taşımacılığı iş planı, Pazarlama bölümüne özel önem verir. Bu özellikle özel kargo taşımacılığı yapan şirketler için geçerlidir. Yüksek kaliteli ve kapsamlı reklamlar olmadan müşteriler doğru şirketi bulamayacaktır. Rakipleri arasında kaybolup gidecek.
Reklam, malların taşınmasının doğruluğuna ve hızına odaklanmalıdır. Daha önce taşınmış olanlar, eşyaları A noktasından B noktasına taşırken mallara zarar verilmesinin alışılmadık bir durum olmadığını bilirler. Bu nedenle potansiyel müşterilerin çoğu, kargolarının güvenliğini garanti eden şirketleri tercih edecektir.
Rakiplere göre avantajları
Özellikle genç bir şirketin aslında diğerlerinden hiçbir farkı olmadığında işinizi geliştirmek çok zordur. Bir kamyon taşımacılığı şirketi için bir iş planı hazırlamadan önce, müşterilere onu seçebilmeleri için neler sunabileceğini düşünmelisiniz. Genç bir şirketin müşteri çekebileceği bariz avantajlar şunlardır:
- büyük otopark;
- hem bireylere hem de tüzel kişilere hizmet verme yeteneği;
- banka havalesi yoluyla ödeme;
- bonusların ve indirimlerin mevcudiyeti;
- kargoyu özel hizmetler aracılığıyla takip etme yeteneği;
- 24 saat çalışma;
- Kargo taşımacılığı dışındaki ek hizmetler.
İlk aşamada herkes geniş bir araç filosuna sahip değilse, müşteri çekmenin daha uygun fiyatlı yollarına vurgu yapılmalıdır. Örneğin, kargo taşımacılığına yönelik bir iş planına, yükleme ve boşaltma operasyonlarında görev alacak birkaç ek personel birimini dahil edebilirsiniz. Müşterilere karşı bu tutum, şirkete iyi bir itibar kazandıracak ve ek gelir getirecektir.
Bir kamyon taşımacılığı şirketinin reklamı nasıl yapılır?
"Pazarlama" bölümünü doğru bir şekilde oluşturmak için reklamın gerçek maliyetini temsil etmeniz gerekir. Reklam bütçesi, reklam yerleştirme yöntemlerine ve bunların etkinliğine bağlıdır. Teklif ne kadar cazip görünürse şirket ilk müşterilerini o kadar hızlı kazanacak.
Yetkin bir şekilde bir reklam kampanyası oluşturmak için hedef kitlenizi açıkça anlamanız gerekir. Örneğin, premium taşımacılık için yerel gazetedeki reklamlar para israfıdır. Bir reklam kampanyasının karşılığını alabilmesi ve iyi sonuçlar üretebilmesi için birçok alanda kapsamlı bir şekilde çalışmanız gerekir.
- kartvizit dağıtımı;
- şirketin resmi web sitesinin geliştirilmesi;
- Yandex ve Google platformlarında içeriğe dayalı reklamcılık;
- sosyal ağlarda hedefli reklamcılık;
- sosyal ağlardaki gruplar ve topluluklar;
- Broşürlerin, el ilanlarının kalabalık yerlerde dağıtılması.
Bir kargo taşımacılığı şirketi için ağızdan ağza reklam yöntemleri de reklam yöntemlerinin dışında bırakılmamalıdır. Elbette böyle bir öğeyi iş planına dahil edemezsiniz. Ancak bir şirket hizmet pazarında göründüğü andan itibaren itibarına değer verilmelidir. Kötü şöhret, iyi şöhretten daha hızlı yayılır.
Şirket açılış planı
Bir girişimci kargo taşımacılığı için ücretsiz bir iş planı almak istiyorsa, bunu kendisinin hazırlaması gerekecektir. Bunu yapmak için bu belgenin ne olduğunu anlamalısınız.
İş planı iki bölümden oluşur: teorik ve pratik. Teorik kısımda başlangıç verileri analiz edilir. Teori sorunsuz bir şekilde pratik hesaplamalara yol açmalıdır. Pratik kısım, sonuçta iki ana soruyu cevaplaması gereken tüm gerekli hesaplamaları içerir: yatırım ne kadar karlı ve yatırımın geri ödeme süresi nedir.
Bir iş planını ilk kez açan kişinin, onu okuduktan sonra herhangi bir sorusu veya şüphesi olmamalıdır. Gerçek şu ki, yatırımcılar ve borç verenler yaklaşan masrafları çok dikkatli analiz ediyorlar. Bu nedenle iş planı onlara yatırımlarını kaybetmeyeceklerine dair güvence vermelidir.
İşletme kaydı
Yeni başlayan girişimciler için kargo taşımacılığı hizmetlerini bireysel girişimciler olarak sunmak en uygunudur. Birincisi, bireysel bir girişimciyi kaydetmek için asgari bir belge paketine ihtiyacınız vardır ve ikincisi, en basit vergilendirme mekanizması bireysel girişimciler için geçerlidir.
Bireysel bir girişimciyi kaydettirmek için ikamet ettiğiniz yerdeki vergi dairesine başvurmanız, bir başvuru yazmanız ve pasaport vermeniz gerekir. Üstelik girişimci kendi işini tescil ettiremiyorsa bunu güvenilir aracılar aracılığıyla yapabilir.
Bir şirketi kaydetmeden önce önceden bir vergi seçeneği seçmelisiniz. Günümüzde bireysel girişimciler için üç seçenek mevcuttur:
- basitleştirilmiş sistem;
- tek vergi;
- genel sistem.
Gelecekteki bir girişimci bir seçim yapamıyorsa, bireysel bir girişimciyi kaydetmeden önce bir vergi danışmanından tavsiye alabilir.
Ofis alanı
Bir işi organize etme konusunda ciddiyseniz, elbette bir şirket ofisi olmadan yapamazsınız. Elbette, başvuruları evinizden çıkmadan kabul edebilirsiniz, ancak bu, müşterinin gerekli belgeleri imzalamak için şahsen gelmesi gerekeceği zaman şirket müdürünü zor bir duruma sokabilir.
Kamyon taşımacılığı iş planına iyi bir örnek, hiçbir zaman tesis satın alma maliyetini içermeyecektir. Şirketin ofisi kiralanabiliyor ve metrekare satın almak için ihtiyaç duyulan para daha doğru bir yönde kullanılabiliyor.
Ekipman maliyetleri
Ekipman maliyetleri bir iş planının en pahalı kısmıdır. Mevcut fonların çoğunun yatırılması gereken yer burasıdır ve tasarruf burada uygun değildir. Gerekli ekipmanın minimum listesi şunları içerir:
- otomobil;
- masaüstü bilgisayar veya dizüstü bilgisayar;
- ofis ekipmanı (yazıcı, tarayıcı vb.);
- sabit hat ve cep telefonu.
Bir araba girişimciye en fazla mal olacak. Büyük krediler alıp yabancı bir araba satın almanıza gerek yok. Ceylan kullanarak kargo taşımacılığı için bir iş planı hazırlayabilir ve zamanla filonuzu tamamlayabilir ve geliştirebilirsiniz.
Finansal plan
Mali plan, iş planının pratik kısmıdır. Orada gerekli tüm hesaplamaları bulabilirsiniz. Kendi başınıza bir iş planının nasıl hazırlanacağını anlamayı kolaylaştırmak için gerekli tüm hesaplamaların bir listesini sunuyoruz.
Mali plan şunları içerir:
- sermaye yatırımlarının hesaplanması;
- nakit akışı kaynaklarının analizi;
- tahmini gelir hesaplamaları;
- cari maliyetlerin hesaplanması;
- kar ve karlılığın hesaplanması.
Ekonomik eğitim olmadan kendi başınıza bir iş planı hazırlamak oldukça zor olacaktır. Hesaplamaların doğru olması için beklenen tüm giderleri ve gelirleri doğru bir şekilde karşılaştırmanız gerekir. Giderler bir tabloda toplanır ve buna şunlar dahildir: ücret ve kesintiler, yakıt, amortisman, araç bakımı, reklam vb. giderler.
Potansiyel gelir, şirketin üretim kapasitesine bağlı olarak gelir olarak kabul edilir. Hesaplamada araba sayısı ve yapabilecekleri yolculuk sayısı dikkate alınır. İş planında olası mücbir sebep durumları yer almamaktadır. Ancak iş planının sonunda şirketin olası başarısının net bir resmini sunabilecek bir risk analizinin yapılması zorunludur.
Hesaplamalarla birlikte kargo taşımacılığı için bir nakliye şirketinin dikkate alınan iş planı şunları amaçlamaktadır:
- Kârlılığı yüksek bir nakliye şirketinin gerekçesi.
- Yeni işlerin yaratılması.
- Yurt içi ve yurt dışı kargo taşımacılığı hizmetlerine yönelik tüketici talebini karşılamak.
- Kâr etmek.
Proje 7.120.000 ruble tutarında banka kredisi alınarak finanse ediliyor. Bu durumda yatırımcının karı 562.355,54 rubleye eşit olacaktır. Ödünç alınan fonların ve bunlara olan faizlerin ödenmesi şirketin faaliyete geçtiği 1. aydan itibaren yapılır.
Projenin toplam maliyetinin, işletmenin açılışından itibaren en geç iki yıl içinde geri ödeme süresi ile 7.120.000 ruble olduğu tahmin ediliyor.
Projenin yük taşımacılığını organize etme konusundaki çekiciliği, bir nakliye şirketi açmanın önemli yatırımlar gerektirmemesi, işinizi hızlı bir şekilde çeşitlendirmenize ve çok çeşitli ek hizmetler (nakliye, güvenlik, yükleme ve boşaltma, gümrük) sağlamanıza olanak sağlamasından kaynaklanmaktadır. gümrükleme ve eskort, güvenlik vb.).
Pazar araştırması
Rusya Federasyonu'nda yük taşımacılığı yapan irili ufaklı birçok şirket bulunmaktadır. İç pazar oldukça kalabalık, ancak gelişme potansiyeli devam ediyor. Kriz sırasında birçok kuruluş piyasadan çekildi. Bugün durgunluktan sonra yavaş yavaş canlanıyor ve yeni gelenler boşlukları doldurabiliyor.
Rus şirketleri, varlıklarının ilk aşamalarında, en yaygın olanı banka kredisi olmak üzere çeşitli kaynaklardan finanse edilmektedir. Ayrıca tahvil ihraç ederek (%30), borsaya hisse koyarak (%25), ek yatırım çekerek (%23) ve şirket gelirlerinden öz kaynak (%14) alarak sermayelerini artırıyorlar.
Tarihsel olarak, ülkenin ulaştırma piyasası, kısmen ulaştırma altyapısının zayıf gelişmesi nedeniyle kalkınma için fon eksikliği yaşamıştır. Bölgesel Kalkınma ve Ulaştırma Altyapısı Araştırma Enstitüsü uzmanlarına göre, ülke her yıl GSYİH'nın yaklaşık %3'ü kadar önemli kayıplara maruz kalıyor. Bu durumun bir örneği, Rus araç filosunun büyüklüğünün asfalt yolların uzunluğuna oranına ilişkin rakamlarda açıkça görülmektedir. 19. yüzyılda araç filosu yüzde 70 oranında artarken, yolların toplam uzunluğu yalnızca yüzde 5 arttı. Günümüzde karayollarının %35'inden fazlası ve demiryollarının %59'undan fazlası onarım ve modernizasyona ihtiyaç duymaktadır.
Ülke liderliğinin bu sorunu çözmek için belirli adımlar attığını belirtmek önemlidir. 2014 yılından bu yana ulaştırma altyapısına ayrılan fon miktarı tüm inşaat sektörü giderlerinin %12-13'ünü oluşturuyor. Sektör, 2018 FIFA Dünya Kupası ile bağlantılı olarak aktif konut inşaatı ve büyük ölçekli altyapı tesislerinin inşası nedeniyle yük taşımacılığının yoğunlaşmasının önde gelen itici gücüdür.
Ulaşım modları arasında ilk sırayı su ve otomobil ile ulaşım almaktadır. Demiryolu taşımacılığı bu göstergelerde hâlâ geride kalıyor.
RBC.research'e göre, önümüzdeki yıllarda yurt içi taşımacılık pazarı yaklaşık 1.900 milyar rubleye ulaşabilir. Daha önce olduğu gibi karayolu yük taşımacılığı ve iç su taşımacılığı ile mal taşımacılığı hakim olacak.
Taşıyıcıların gelirinde beklenen ortalama büyüme %2'ye ulaşabilir ve limanlarda ve terminallerde kargo elleçleme için ek hizmetler dikkate alındığında bu oran %4-5 olabilir.
Karayolu taşımacılığı alanında iş gelişimini sınırlayan en önemli faktörler şunlardır:
- Mali kaynak eksikliği.
- Hizmet tüketicilerinin düşük ödeme gücü.
- Yüksek düzeyde vergiler.
- Sabit varlıkların (arabalar) ve yakıtın önemli maliyeti.
- Düşük taşıma kalitesi.
- Piyasada yüksek düzeyde rekabet.
Genel olarak yük taşımacılığı pazarının durumunu değerlendirdiğimizde bu sektörde girişim yaratmanın gelecek vaat eden bir iş kolu olduğunu söyleyebiliriz. Ülke ekonomisindeki eğilimleri dikkate alırsak, şirketin gelişme ve önemli kar elde etme şansı var.
Nesnenin açıklaması
Nakliye şirketleri müşterileriyle farklı planlara göre çalışabilirler. Ancak herkes için geçerli olan genel kural, hizmetin ödemesinin ancak hizmetin tamamı yerine getirildikten sonra yapılmasıdır. Nakliye işçileri nadir durumlarda ön ödeme kullanır.
Bazen taşıyıcı firma ile müşteri arasında komisyon işbirliği anlaşması imzalandığında böyle bir çözüme başvuruluyor. Ancak ortaklar bu yolu ancak birbirlerine tamamen güvendiklerinde seçerler.
Bir yük taşımacılığı şirketi açarken mevsimsel faktörü hesaba katmak gerekir. Piyasa analizinin gösterdiği gibi, sonbaharda kural olarak tam bir telaş vardır ve böyle bir durumda uygun hazırlık yapılması gerekir. Zamanında yapılmazsa, kar basitçe kaybolacaktır. Yaz aylarında ulaşım pazarında göreceli bir sakinlik var ve bu, iç işlerde işleri düzene koymak, işletmenin maddi temelini ve altyapı bileşenini iyileştirmek için mükemmel bir dönem.
Demiryolu taşımacılığı hizmetlerinin hizmetler listesine dahil edilmesi, herhangi bir maliyet gerektirmediği için tüm işletmenin karlılığını artırmanın yollarından biridir. Demiryolu araçları için bir kiralama sözleşmesi imzalayarak, büyüklüğü ne olursa olsun hemen hemen her türlü kargoyu istediğiniz mesafeye taşıyabileceksiniz.
Sağlanan hizmetlerin listesi:
- Demiryolu ve karayolu yük taşımacılığı.
- Su taşımacılığı ile ulaşım.
- Intermodal ve multimodal taşımacılık.
- Terminal kargo elleçleme.
- Büyük ve ağır yüklerin taşınması.
- Lojistik ve gümrük danışmanlığı, servis ve destek.
- Konsolide kargo taşımacılığı.
- Konteyner Taşımacılığı.
- Malların Rusya dışına taşınması.
- Sigorta.
- Lojistik denetimi ve danışmanlığı.
Organizasyonel ve yasal iş şekli
Şirket, tüzel kişiliğin limited şirket (LLC) biçiminde tescili yoluyla faaliyet göstermektedir. Bireysel girişimci statüsünün kullanılması, KDV nedeniyle tüzel kişiler için kârlı olmadığından ve müşteri muhasebe departmanlarının diğer tüzel kişilerle raporlama (faturalar, faturalar) için belge akışını yönetmesi daha kolay olduğundan uygun değildir.
Ek olarak, bir LLC'ye kaydolmak, işletmenin büyüklüğüne ve hizmet pazarındaki yerine bakılmaksızın, bir işletmenin rakipler tarafından ele geçirilmesinden en iyi şekilde korunmasını mümkün kılar.
işe alım
Bir nakliye şirketi kurarken karşılaşabileceğiniz nüanslardan biri, personel alımına özel bir yaklaşımdır. Gerçek şu ki, proje uygulamasının ilk aşamalarında kurucu, lider, yönetici, sevk görevlisi ve kurye işlevlerini birleştirebilir. Bu uzmanlar bir ila iki ay içinde kademeli olarak seçilebilir. Bu dönemde muhasebe işleri dışarıdan temin edilebilir.
Ancak bu şekilde giderseniz şirket açma süresi gecikebilir. Bu nedenle öncelikle tüm operasyonel işleri yapacak verimli bir çalışanı çekmeniz gerekiyor. Yavaş yavaş seçilmesi gereken, profesyonel seviyelerini ve nakliye şirketinin faaliyetlerinin ayrıntılarına ilişkin bilgilerini dikkatle inceleyen muhasebecilerde durum farklıdır. Personelin kendi denetçisi olması çok güzel olurdu.
Nakliye faaliyetleri nakliye şirketlerine oldukça fazla gelir getirmektedir, bu nedenle bu tür çalışanların varlığını sağlamak gerekir, ancak uygulamada görüldüğü gibi onları eğitmek için zaman harcamanız gerekecektir.
İşletmeyi açtıktan sonra sekreter, operatör ve kurye pozisyonları için çalışanları işe almayı düşünebilirsiniz.
Pazarlama ve Reklamcılık
İşin başlangıcından itibaren ve özellikle şirket büyüdükçe ve ortaklarla ilişkiler geliştikçe aktif pazarlama ve reklam faaliyetleri düzenlenmelidir. Bu, aşağıdaki faaliyetler aracılığıyla gerçekleştirilir:
- Medyada şirketin hizmetlerinin reklamını yapmak.
- Broşür ve kitapçıkların dağıtımı.
- Kendi şirket web sitenizin oluşturulması.
- Özel dergilerde ve diğer sektör yayınlarında reklam.
- Sergi ve seminerlere katılım.
- Şirketin faaliyetleri hakkında bilgilerin radyo ve televizyonda yayılması.
Kuruluşun başabaş noktasına ulaşmasının ardından diğer illerde temsilciliklerin oluşturulması için çalışmalar yapılıyor.
Ekipmanın teknik ve ekonomik verileri
Bir yük taşımacılığı şirketi oluşturmanın en önemli adımı ekipmanın satın alınması, yer seçimi ve ekipmanıdır. Endüstriyel ve ofis ekipmanlarının satın alınması, masrafları yatırımcıya ait olmak üzere şirket kurucusu tarafından gerçekleştirilir. Bina, tüzel kişilik gereği adresinin tescil edilmesi şartıyla kiralanmakta, dolayısıyla kira sözleşmesi doğrudan malik ile imzalanmaktadır. Alt kiralama seçeneği hariçtir.
Motorlu taşıtlar, bu kategorilere ait büyük ve ağır yüklerin belirlenmiş standartlara uygun olarak taşınması ihtimali dikkate alınarak satın alınmaktadır. Bunu yapmak için şirket şunları satın alır:
- Standart römorklar ve yarı römorklar.
- Kamyon traktörleri.
- Alçak yataklı troller.
Sürücülerin bu araçları kullanabilmeleri için özel bir kategoriye sahip olmaları gerekmektedir. Her kamyon takograf ve GPS navigasyon ekipmanıyla donatılmıştır.
Araçlara ek olarak aşağıdakiler de satın alınır:
- Yükleme, boşaltma ve tartım ekipmanları.
- Araçla ilgili verileri (hız, seyahat yönü, yakıt tüketimi vb.) toplamak ve bunları anında sevk merkezine iletmek için sürücülerle ve GPS abone terminalleriyle iletişim araçları.
- Ofis mobilyaları.
- Faks, telefon, mobil iletişim.
- Bilgisayarlar ve sunucu.
Sabit varlık ve ekipman satın alma maliyetleri, bunların kiralama yoluyla satın alınmasıyla karşılanır.
İşletmenin bu tür ekipmanı, her müşteri için kargo taşıma rotalarının ayrı ayrı belirlenmesine, taşımanın belirlenen standartlara ve alınan izinlere tam olarak uygun olarak gerçekleştirilmesine ve siparişlerin yerine getirilmesinin her zaman çevrimiçi kontrolünün sağlanmasına olanak sağlayacaktır.
Finansal plan
Bir ulaştırma işletmesinin gelir yapısını tahmin etmek için aşağıdakiler dikkate alınır:
- Rusya'da ulaştırma hizmetleri pazarının 2015-2016 koşulları.
- Belirtilen dönemde bu hizmetlerin ortalama fiyat düzeyi.
- Bu projeyi finanse etmek ve LLC şeklinde bir işletme yürütmek için genel koşullar.
- Bir işletmenin tam geri ödeme süresinden önceki en düşük karlılık düzeyi.
Dönem | Hizmet türü (ulaşım koşulları) | Fiziksel hacimler aylık (saat) |
Fiyat (RUB/saat) | Hasılat (ovma cinsinden) |
|||||
1-12 mc (yatırım dönemi) | |||||||||
4 saat veya daha fazla | 808 | 500 | 404 000 | ||||||
6 saat veya daha fazla | 680 | 750 | 510 000 | ||||||
8 saat veya daha fazla | 500 | 1200 | 600 000 | ||||||
Toplam | 1988 | 1 514 000 | |||||||
500 km'ye kadar | 105 | 14 000 – 20 250 | 1 470 000 | ||||||
500'den 1000 km'ye | 105 | 22 300 – 35 800 | 2 341 500 | ||||||
1000 km'nin üzerinde | 210 | 36 850 – 119 370 | 7 738 500 | ||||||
Toplam | 410 | 11 550 000 | |||||||
12 ay yatırım süresi) | Nüfuslu alanların dışında | ||||||||
500 km'ye kadar | 105 | 14 000 – 20 250 | 1 470 000 | ||||||
500'den 1000 km'ye | 105 | 22 300 – 35 800 | 2 341 500 | ||||||
1000 km'nin üzerinde | 210 | 36 850 –119 370 | 773 850 | ||||||
Toplam | 410 | 11 550 000 | |||||||
13-24 mc (Üretim periyodu) |
Nüfusun yoğun olduğu bölgelerde | ||||||||
4 saat veya daha fazla | 865 | 500 | 432 500 | ||||||
6 saat veya daha fazla | 728 | 750 | 546 000 | ||||||
8 saat veya daha fazla | 535 | 1200 | 642 000 | ||||||
Toplam | 2 127,16 | 1 620 500 | |||||||
13-24 mc (üretim dönemi) | Nüfuslu alanların dışında | ||||||||
500 km'ye kadar | 123,5 | 14 000 – 20 250 | 1 572 900 | ||||||
500'den 1000 km'ye | 123,5 | 22 300 – 35 800 | 2 505 405 | ||||||
1000 km'nin üzerinde | 224,5 | 36 850 – 119 370 | 8 280 195 | ||||||
Toplam | 449,5 | 12 358 500 |
Proje maliyetleri:
Aşağıdaki vergi rejimi uygulanacaktır:
Vergi adı | Kullanılan vergi matrahı | Ödeme periyodu | Teklif etmek |
Kâr miktarına göre | Kâr tutarı | Mts | 20% |
KDV | Değer eklendi | Mts | 18% |
Mülk için | Edinilen mülkün maliyetinin tutarı | Programa göre | 2,2% |
Ulaşılabilir | Maaş bordrosu | Mts | 13% |
Sosyal ödemeler | Maaş bordrosu | Mts | 34% |
İşletmenin tüm masrafları üç yıldan fazla olmamak üzere geri ödenir.
Riskler
- Yüksek düzeyde rekabet.
- Karmaşık proje yönetimi.
- İşletmenin çalışma koşullarının ulaşım ağlarının istikrarsızlığına bağımlılığı.
- Yatırımların yüksek kapitalizasyonu.
Çözüm
Böylece, bu iş planına göre, bir ulaştırma işletmesinin kurulmasına yönelik yatırımlar 7.120.000 ruble olacak. Faaliyetin başlangıcından itibaren en geç 4. ay içerisinde başabaş noktasına ulaşacak ve bu dönem için 1.028.481,82 RUB tutarında kar elde edecek.
Ödünç alınan fonların geri ödenmesinden sonra kâr tutarı 11.963.125 ruble olacak.
Bu iş son derece karlı ve umut verici olup, esas olarak nesnel nitelikte, yüksek derecede potansiyel risklere sahiptir.
Bir yük taşımacılığı şirketinin başarılı bir şekilde çalışması ve gelişmesi için en önemli koşul, modern bir araç filosunun ve tüm uzmanlık alanlarında kalifiye personelin bulunmasıdır.
Bir nakliye şirketi için iş planı – kargo taşımacılığı pazarında başarılı girişimciliğe yönelik 5 adım + en iyi pazarlamacılardan 8 pratik ipucu.
Bir nakliye şirketine sermaye yatırımı: 4.255.000 RUB.
Bir nakliye şirketinin geri ödeme süresi: 24 – 30 ay.
Hangi üretime yatırım yapacağınızı uzun zamandır düşündünüz ama hala karar veremediniz mi?
Seçim çok zor, Rusya pazarı üretilen ürünlerle dolup taşıyor.
Ancak asıl şeyi hesaba katmadınız: Girişimci, her yerden fayda sağlayabilecek kişidir.
Piyasada daha fazla mal varsa, taşıyıcı hizmetlere yönelik pazarın da arttırılmasına yönelik bir ihtiyaç vardır.
Taşımacılık “ebedi bir iştir”.
Rusya gibi devasa bir ülkede mallar alıcının eline geçmeden önce milyonlarca kilometre yol kat ediyor.
Bundan para kazanabilirsiniz.
Kendi nakliye şirketinizi açmak, her zaman talepte olmak anlamına gelir.
Başkalarından daha iyi olun, pazarda kaliteli hizmetler sağlayın; işiniz büyüyecektir.
Bu makalede nasıl oluşturulacağına dair ayrıntılı talimatlar alacaksınız. nakliye şirketi iş planı.
Bu sadece taşımacılık sektöründe kendi işinizi açmak anlamına gelmiyor.
İş planının amacı lider olmak, sektörünüzde en iyi olmayı öğrenmek!
Bir nakliye şirketinin iş planındaki gerekli belgelerin listesi
Bir nakliye şirketi açmak için Rusya Federasyonu'nun vergi servisine LLC (sınırlı sorumluluk kuruluşu) olarak kaydolmanız gerekir.
Muhtemelen Rusya'da bir işletmeye kaydolmanın ne kadar zor olduğunu defalarca duymuşsunuzdur.
Ancak bunu yalnızca bu süreçle baş edemeyen girişimciler söylüyor.
Aşağıda adım adım bir kılavuz bulunmaktadır.
Bir nakliye şirketinin nasıl düzgün bir şekilde kaydedileceğini açıklar.
1. Adım. Kurucuları bulun ve bir banka hesabı açın
İlk aşamada işletmenin kurucularını bulmak gerekiyor.
Tek başına bir taşımacılık işine başlamak kötü bir fikirdir.
Bir nakliye şirketinin amacı, birlikte çalışacak diğer işletmelerle güçlü bağlantılar kurmaktır.
Ne kadar tecrübeli bir girişimci olursanız olun, tek başınıza işlerinizi doğru organize etmek oldukça sorunlu olacaktır.
Nakliye şirketinin “çekirdek ekibi” toplandığında, başlangıç sermayesinin paylarının kurucular arasında dağıtılması gerekir.
Bir sonraki görev bir tüzük hazırlamaktır.
Belgede, her kurucunun başlangıç sermayesindeki payının yanı sıra şirketteki sorumlulukların ve kontrol alanlarının dağılımı da açıkça belirtiliyor.
Şart hazırlandı ve bir sonraki adım güvenilir bir banka seçmek.
Bir LLC banka hesabı açarken bankanın birkaç ay içinde ekonomik çöküşe uğramayacağından emin olmanız gerekir.
Çalışmanın incelemelerine bakın, çevrimiçi bankacılık sistemini test edin, toplam müşteri sayısını öğrenin.
Bu göstergelere göre önde gelen bankaların bir listesini oluşturun, ardından seçiminizi kurucularla birlikte yapın.
Adım 2. Bir nakliye şirketinin tescili
Bir LLC'ye kaydolmak iki aşamadan oluşur: belgelerin hazırlanması ve bölgenizdeki vergi servisine başvurunun gönderilmesi.
Aşağıdakiler için gerekli belgelerin listesi:
- Rospatent tarafından onaylanan kuruluşun adı;
- cari hesabın açıldığı bankadan alınan sertifika;
- kurucular hakkında bilgi - pasaport bilgileri;
- yürütme organı hakkında iletişim ve bilgi;
- şirketin baş muhasebecisi hakkında bilgi;
- devlet vergisinin ödendiğini onaylayan bir makbuz;
- doldurulmuş form örneği P11001.
5 gün içinde, evrakların doldurulması sırasında herhangi bir hata yapılmadığı takdirde şirket resmi olarak ilgili vergi siciline kaydedilecektir.
Bundan sonra Federal Vergi Servisi çalışanı, şirketin durumunu doğrulayan bir belge paketini teslim edecektir.
Ayrıca yazar kasanızı kaydettirmeyi ve mühür sipariş etmeyi de unutmayın.
Yazar kasanın kaydı Federal Vergi Servisi tarafından yapılır, izin verilmesi için maksimum süre 1 aydır.
Kaydı tamamladıktan sonra biraz "nefes verebilir" ve aynı derecede heyecan verici bir nakliye şirketi kurma çalışmasına hazırlanabilirsiniz.
Bir nakliye şirketinin iş planı için pazarlama analizi
İş hedef kitlesi
Taşımacılık şirketinin hedef kitlesi bölgesel perakende zincirleri olacak.
Bir başka iş planı fikri de düzenli müşteriler bulmaktır.
Perakende ağı ideal bir müşteridir; taşımacılık işinin genel pazarlama planına karşılık gelir.
Pazarlama kampanyasının karşılaştığı zorluk nedir?
“Başarılı bir savaşçı, lazer görüşlü bir nişancı gibi hedefe odaklanabilen sıradan bir kişidir.”
Bruce Lee
Bir şirketin başarılı bir şekilde pazarlanması iş başarısının anahtarıdır.
Herhangi bir pazarlama kampanyasının temel amacı, müşterileri ürüne çekmektir.
Bizim durumumuzda ürün bir nakliye hizmetidir.
Anladığınız gibi bu çok yönlü bir iş.
Kargo taşımacılığı türleri hacim, taşınan malzemenin büyüklüğü, taşımanın lokalizasyonu, mal türü (ahşap, demir cevheri, gıda ürünleri ve hatta radyoaktif kargo) bakımından farklılık gösterir.
Ulaştırma alanında genç bir işletme için en iyi seçenek, federal birim içinde yerelleştirilmiş perakende zincirlerinin gıda ürünlerinin taşınmasıdır.
Nakliye şirketinin çalışmalarının yönünü belirledikten sonra, nakliye için seçilen mal kategorilerini iş planında belirtmeniz gerekir (kargo türü şirketin araç filosunu belirler).
Pazarlamanın görevi, iş için en uygun koşulları sağlarken aynı zamanda onu mümkün olduğunca rekabetçi hale getirmektir.
Orijinal ve standart dışı bir yaklaşım kullanılarak iki benzer problem çözülebilir.
Rekabet Avantajlarının Belirlenmesi
Dolayısıyla iş planının stratejisi şu şekildedir - gıda ürünlerinin taşınması için pazarın zor bir bölümünü seçmek.
İlk bakışta fikir biraz riskli.
Ancak daha yakından bakarsanız rekabet avantajlarını görebilirsiniz.
Seçilen iş stratejisinin potansiyel faydalarının listesi:
Küçük rekabet.
Zor koşullarda çalışmaya istekli olanların çok küçük bir yüzdesi var.
Yeri doldurulamaz bir deneyim.
Birkaç yıl içinde şirketiniz diğer istekli girişimcilere tavsiyelerde bulunabilecek ve bu da başka bir gelir kaynağı olacak.
Yüksek talep.
Bu avantaj birincisinden geliyor; küçük rekabet tekel yaratıyor.
Pazarlama açısından açık bir rekabet avantajı.
Genç bir nakliye şirketinin karmaşık görevler üstlenmesi, müşterilerin dikkatini çekeceğinden emin olabilirsiniz.
Böyle bir iş modelinin nasıl oluşturulacağı konusunda gerçek tavsiyelere geçmenin zamanı geldi.
Gıda kargo taşımacılığının uygulanmasına dayanıyorsa bu alanda en karmaşık kategorilerden birini bulmak gerekir.
Deneyimli bir pazarlamacı veya gıda endüstrisi çalışanı için cevap açıktır: taze et ve balıkların yanı sıra dondurulmuş ürünleri de taşımaya başlayın.
Bir nakliye şirketi için siparişlerin aşağıdaki yüzde eşdeğerinde planlanması gerekir:
Kargo taşımacılığına yönelik böyle bir ürün seçimi, bir nakliye şirketinin ilk aşamalarda başarılı bir şekilde gelişmesi için maksimum şans yaratacaktır.
Gelecekte işin profili genişletilebilir ve girişim evrenselleştirilebilir.
Bir nakliye şirketi için iş planı: iş geliştirme yöntemleri
İşin çoğu zaten yapıldı, işletmenin rekabet avantajları belirlendi.
Geriye sadece planlanan planı doğru kullanmak kalıyor.
Şirketin ana özelliği ayrıcalıktır.
Kargo taşımacılığı pazarına yeni giren şirketinizin karmaşık siparişleri alması ve bunları verimli bir şekilde yerine getirmesi bunu haklı çıkarmaktadır.
Bir nakliye şirketini tanıtmanın 4 yöntemi:
Ana müşterilerinizin “kapılarını” çalmanıza izin verecektir.
Patlayıcı eylemler.
Şaşırtıcı derecede düşük gönderim ücretleri belirleyin, ancak yalnızca bir veya iki şirket için.
Şanslı olanı rastgele belirleyin.
Hizmetlerinizin ayrıcalığı konusunda ısrar edin.
Seminerler düzenleyin ve müşteri şirketlerinin temsilcilerini onlara davet edin.
Yüz yüze görüşmek yakın etkileşimin temelidir.
Taşımacılık şirketi, makalede belirtilen pazarlama planını kullanarak yalnızca pazarda rekabet yaratmakla kalmayacak, aynı zamanda zaman içinde lider konumuna da gelecektir.
Bir nakliye şirketi için yer seçimi
Nakliye şirketinin binasının oldukça dar bir amacı var - aslında burası bir garaj.Ayrıca ofis kiralamaya da yatırım yapmalısınız.
Müşterilerle garajda buluşmak elbette kötü bir fikir.
Aşağıdaki tablo garaj alanının parametrelerini ve gerekli koşullarını göstermektedir:
Oda parametresi | Gerekli koşul |
---|---|
Oda alanı | 500 – 700 m2 |
Elektrik | Güçlü Ağ Gereklidir: Bir araba bayisinin onarılması, enerji yoğun araçların kullanılmasını gerektirir. |
Su tedarik etmek | Sabit bir su temini, işletmenin normal işleyişinin ayrılmaz bir parçasıdır. |
İklim kontrolü | Gerekli değil. |
Isıtma | Sıcaklık rejimini 8-15 derece arasında gözlemlemek gerekir. |
Konum | Şehrin dışında veya bir yerleşim bölgesinde bulunan tek katlı binalar. Asfalt yol olması lazım. |
Bir nakliye şirketi ofisi için gerekenler
Ofis alanı da garaj alanı kadar önemlidir.
Bu çok basit bir şekilde açıklanmaktadır - müşterilerle yapılan görüşmeler doğrudan iş başarısına yol açar.
En azından büyük perakende zincirlerinin temsilcilerini kabul etmek uygunsuz.
Bu yaklaşım işletmenin itibarına kalıcı bir şekilde zarar verecektir.
Kiralama fiyatları
- 500 m2 alanın kiralanması. yaklaşık 100.000 rubleye mal olacak;
- 35 m2 alana sahip ofis alanının kiralanması. 20.000 rubleye mal oluyor.
Bir nakliye şirketi için ekipman
Taşımacılık işinin temeli, malların taşınması için yüksek kaliteli araçlardır.
İş planı dondurulmuş ve taze hayvansal ürünlerle çalışmayı içerir; uygun ulaşımın satın alınması gerekir.
Ticari bir işletmenin gelişiminin ilk aşaması için 5 makine yeterli olacaktır.
Araba bayilerinin listesi + her arabanın maliyeti:
Teknik araçların adı | Miktar, adet.) | Maliyet, ovmak.) |
---|---|---|
Toplam: | 5 | ~3.900.000 ruble |
İzotermal van (yük kapasitesi 8.000 – 10.000 kg) | 2 | 800 000 – 1 000 000 |
Buzdolabı (yük kapasitesi 10.000 – 14.000 kg) | 2 | 800 000 – 1 500 000 |
Hafif hizmet yalıtımlı kamyonet (3.000 – 4.000 kg) | 1 | 700 000 – 900 000 |
Araba seçimi bölme prensibine göre yapıldı.
Büyük yükleri taşımak için makinelerin (tabloda 1-2 konumları) yanı sıra 3-4 ton kaldırma kapasiteli daha hafif bir ünite bulunmaktadır.
Soğutma mekanizması kontrollü soğutma gerçekleştirir, bu nedenle belirtilen kategorideki herhangi bir ürünün taşınması için uygundur.
Nakliye firmasına personel alımı
Otomotiv ekipmanlarıyla çalışmanın özellikleri göz önüne alındığında, oldukça geniş bir çalışan kadrosuna ihtiyacınız olacak.
Ancak garaj işlerinden daha fazlası için insanlara ihtiyaç var.
Önemli rollerini yerine getiren ofis çalışanları da var.
Personel listesi derlenirken pazarlama departmanının, yerleşim sektörünün, yönetim aparatının ve ulaşım bileşenine hizmet vermenin gereksinimleri dikkate alındı.
Şirket personelinin listesi
İş unvanı | Faaliyet sektörü | Çalışan Sayısı | Maaş (ovmak/ay) |
---|---|---|---|
Toplam: | 11 kişi | 170.000 ovmak. | |
Muhasebeci | Yerleşim işlemleri | 1 | 20 000 |
Pazarlama Müdürü | Pazarlama promosyonları | 1 | 20 000 |
Sekreter | Müşteri servisi | 1 | 15 000 |
Garaj Müdürü | Oda ile çalışmak | 1 | 10 000 |
Tam zamanlı tamirci | Araba tamiri | 2 | 15 000 |
Sürücü | Malların taşınması | 5 | 15 000 |
Personel ucuza gelmeyecek.
Bununla birlikte, yüksek kaliteli hizmetin önemini abartmak zordur, bu nedenle maliyetler tamamen haklıdır.
Taşımacılık işi maliyetli bir sektördür.
Lider olmak istiyorsanız bunu yatırım yapmadan yapamazsınız.
Başarılı bir nakliye şirketi açmak için videoyu izlemenizi öneririz:
Bir nakliye şirketinin iş planının mali bölümü
Kuru hesaplamalara ve sayılara geçelim.
Kendi nakliye şirketinizi açmak için tesislerin, araç filosunun, personelin maliyetlerini ve pazarlama kampanyalarına yapılan yatırımları hesaplamanız gerekir.
Projenin başlangıç sermayesi
Nakliye şirketinin aylık giderleri
“Zararları” hesapladıktan sonra şirketin olası aylık gelirini hesaplayacağız.
Dondurulmuş ve taze ürünlerin taşınması için uygun şekilde donatılmış bir araç, ayda 80.000 ruble gelire güvenebilir.
İşletme gelişiminin erken bir aşamasında aylık gelir 100.000 ruble olacak. her ay.
Gelecekte bir araç filosuna sahip olmalısınız: 2 yıl içinde 250.000 - 300.000 ruble gelir elde edebileceksiniz.
Doğru kalkınma stratejisi ile işletmenin geri dönüşü 2 – 2,5 yıl olacaktır.
Bir nakliye şirketi için iş planı Başarılı girişimcilik için rehberinizdir.
Taşımacılık işinin bir özelliği de uzun vadeli doğasıdır.
Kuruluşun araç filosu her yıl genişleyecek ve müşterilerle olan ilişkisi büyüyecektir.
Hızlı sonuç alınmayacak, projenin geri ödeme süresi 2,5 yıl.
Çok fazla enerji ve çaba harcamaya istekliyseniz, sonuç sektörünüzde lider bir şirket olacaktır.
Bir anda daha fazlasını beklemek aptallıktır; sabırlı olun ve lider olun.
Yararlı makale? Yenilerini kaçırmayın!
E-postanızı girin ve yeni makaleleri e-postayla alın