Transpordiettevõtte äriplaan. Kaubaveofirma avamine: äriplaan. Organisatsioonilised ja juriidilised nüansid
Kaubavedu on tänapäeval väga populaarne ärisektor. Transpordifirmad jäävad alati plussi, kui on vajadus kaupa vedada või kolida. Miks aga mõned ettevõtted pankrotti lähevad? Lihtsalt sellepärast, et nende omanikud ajasid alguses vale äripoliitikat. Kaubaveoturul on see parimate ellujäämine ja see on tõsiasi. Kuidas aga mitte pankrotti minna ja kuidas transpordifirma nullist avada? Kõigile neile ja paljudele teistele küsimustele saate vastused meie tänasest artiklist.
Tööplaani valimine
Enne transpordiettevõtte avamist tuleks kindlaks määrata sobiv tööskeem. On kaks võimalust.
- Oma transpordifirma organiseerimine oma veoautopargiga. Sel juhul saate autosid rentida või osta vajalikus koguses, registreerides need ümber füüsilisele või juriidilisele isikule. Lisaks, kui eeldate kaubavedude suurt osakaalu, peaksite palgama kvalifitseeritud töötajaid (peamiselt autojuhid). Kui ettevõtte eelarve on väike, saate palgata juhi isikliku autoga. Nii säästate mitte ainult aega sobiva personali otsimisel, vaid ka raha oma sõidukipargi ostmisel.
- Ekspedeerimisteenuste pakkumine. Sel juhul muutub teie ettevõte kaubaveo dispetšerteenuseks. Tema töö põhiolemus on allhankega vedajate leidmine. Seega saavad ettevõtted üsna suurt kasumit. Keskmiselt võtavad nad 5–10 protsenti transpordi kogumaksumusest (1 kaubaveo eest). Ja seda hoolimata oma sõidukipargi täielikust puudumisest ja tööjõu minimaalsest värbamisest. Üldiselt on äri ka väga tulus.
Kuidas avada lähetusteenuseid pakkuv transpordiettevõte? Lõksud ja palju muud
Ekspedeerimisteenust pakkuva ettevõtte töömuster on üsna lihtne: kaubaomanik - dispetšer - kaubavedaja. Mida see tähendab? Dispetšerfirma ühendab veoseomaniku vedajaga vastastikku kasuliku koostöö eesmärgil. Sel juhul arvestab ekspedeerimisfirma kõigi nende kahe poole huvidega.
Kuidas oma operaatoribaasi värvata?
Kasumi saamiseks peab ettevõttel olema esmalt oma vedajate baas, muidu pole kellegagi koostööd teha. Siin saate teha nimekirja transpordiettevõtetest ja eravedajatest - kaubaveo omanikest.
See andmebaas peab olema koostatud nii, et saaksite korraldada mitte ainult maantee-, vaid ka mere-, õhu- või raudteeveotüüpe. Enamik kaasaegseid ekspedeerimisettevõtteid tegutseb selle skeemi järgi. Kuid esialgu saate proovida end ainult ühes transpordiliigis (eelistatavalt peaks see olema maanteetransport).
Dokumentatsioon
Kõigil ettevõtetel ja autojuhtidel, kellega koostööd teete, peab olema täielik registreerimis- ja lubade pakett. Kaubaveo omanikuga tuleks sõlmida leping, sest ilma selleta vastutab veose kohaletoimetamise ja ohutuse eest dispetšerfirma. Mida peaks see dokument sisaldama? Lepingu koostamisel pöörake tähelepanu järgmistele punktidele:
- Tarnenimi.
- Selle mass.
- Veetava kauba liik.
- Helitugevus.
- Laadimis-/mahalaadimisala.
- Sõiduki tüüp ja number.
- Karistused kättetoimetamata jätmise eest (trahv).
Lepingu allosas märkige mõlema poole (vedaja ja lähetaja) allkiri ja pitser. Dokumente saab vahetada mitmel viisil: faksi või e-posti teel. Kauba kohaletoimetamise eest saab tasuda ka mitmel viisil: sularahas (laadimisel/mahalaadimisel) või pangaülekandega.
Viimasel juhul tasutakse 7-14 pangapäeva jooksul. Kuid nagu praktika näitab, ei pruugi pangaülekandega raha kohale jõuda isegi kuu aja pärast (õnneks juhtub seda väga harva).
Kuidas avada transpordiettevõte kaubaveoks?
Kõigepealt peate mõtlema transpordi ostmisele, kuna sel juhul ei saa te lihtsalt ilma selleta hakkama. Kuidas transpordifirma töötab? Teie ettevõtte töö põhiolemus on tellimuste otsimine (seda saab teha samade dispetšerteenuste kaudu) ja kaupade tarnimine erinevates suundades.
Seega on veoautod kogu vedajaettevõtte tohutu mehhanismi töös peamine "käik". Paljud alustavad ettevõtted rendivad sõidukiparki. Kuid kui teie ettevõtte algkapital on piisavalt suur, on kõige parem osta oma veokid ja mitte maksta igakuist üüri, nagu eelmisel juhul.
Kui teie autopargis on 15 või enam autot, mõelge oma teenindusjaama rajamisele või tehke tihedat koostööd konkreetse ettevõttega, kes tegeleb selliste seadmete hooldusega.
Kuidas kontorit avada?
See, kus teie kontor täpselt asub, ei oma tähtsust. Ja kui otsustate selle varustada, ühendage sellega kindlasti mitmeliiniline telefon. Järgmiseks tuleks mõelda mööbli, kontoritehnika soetamise ja internetiühenduse peale. Üldjuhul ei ole sellise firma jaoks kontor, mis kaupa tarnib, kohustuslik aspekt.
Kõige sagedamini vajavad seda dispetšerfirmad, kellel lihtsalt pole oma sõidukiparki. Kui olete eraoperaator, avage kontori asemel veebisait. Seal saate esitada kogu üksikasjaliku teabe oma ettevõtte, tariifide kohta ja postitada ka fotosid oma sõidukipargist. Nii pakute kindlasti huvi kliendile, kes soovib teie ettevõttega koostööd teha.
Ettevõtte töötajad
Transpordiettevõtte äriplaani koostamisel ei saa oma ettevõttes töötajate töölevõtmise probleemi puudutamata jätta. Kas üldse tasub oma ettevõttesse inimesi palgata? Küsimus on väga mitmetähenduslik. Ja täpne vastus sellele sõltub transpordi ulatusest ja seadmete arvust. Nõus, miks palgata kümmekond inimest, kui sul on ainult üks auto.
Transpordi- ja ekspedeerimisäri on üks kiiremini kasvavaid ärivaldkondi. Vaatamata suurele nõudlusele seda tüüpi teenuste järele on suure konkurentsiga seotud palju riske. Toodete import ja eksport mängib kaasaegse ühiskonna elus üliolulist rolli, mistõttu on seda tüüpi teenus alati asjakohane. Statistika näitab, et transpordi- ja ekspedeerimisteenuste turg Venemaal kasvab igal aastal 10%.
Ekspedeerimisettevõtte avamisel peate arvestama, et see äri nõuab märkimisväärseid investeeringuid. Kui olete kaalunud kõiki plusse ja miinuseid ning olete kindel, et korraldate oma tööd asjatundlikult ja osutate kvaliteetseid teenuseid, peaksite kõigepealt koostama standardse äriplaani. Igal ettevõttel on omad miinused ja plussid, mistõttu tuleks olla väga ettevaatlik tegevussuuna valikul, kulude arvestamisel ja nende summade kajastamisel maksimumhindades. Soovitatav on arvestada sissetulekuga minimaalselt. See on teatud mõttes ettevalmistus sündmuste kõige ebameeldivamaks pöördeks. Kõigi arvutuste tegemiseks ilma vigadeta soovitame kaaluda ekspedeerimisettevõtte äriplaani näidist, mis aitab teil hoolikalt uurida võimalikke äritegevuse võimalusi.
Arvestada tuleb mitme võimaliku ekspedeerimisettevõtte suuna olemasoluga:
- kaubavedu maanteel;
- kaubavedu raudteel;
- Reisijatevedu;
- segaveoteenused.
Kaubaveo ja ekspedeerimise korraldamine hõlmab lisaks järgmist tüüpi teenuseid:
- tarnitud kauba konsolideerimine;
- tarnitud kauba ladustamine;
- tarnitud kauba ladustamine;
- tarnitud kauba turvalisus;
- tarnitud kauba kindlustus.
Algstaadiumis on soovitav tagada transport autovedudele, sõlmides klientidega veoste ekspedeerimise lepingu, samuti kliendilepingu vedajate endi vahel. Edaspidi on arengu edenedes vaja pakutavate teenuste valikut laiendada.
Juriidiline registreerimine
On vaja kindlaks määrata tulevase ettevõtte juhtimise õiguslik vorm. Põhimõtteliselt valivad ettevõtjad üksikettevõtte või piiratud vastutusega äriühingu.
Üksikettevõtja staatuse saamine on veidi lihtsam. Selleks vajate:
- Kirjutage riikliku registreerimise avaldus (vorm nr 21001).
- Lisage avaldusele oma passi koopia.
- Lisage dokumentide pakendile kviitung riigilõivu tasumise kohta summas 800 rubla.
Kogutud dokumendid tuleb esitada maksuhaldurile.
Mis puutub LLC avamisse, siis on oodata veidi teistsugust protseduuri:
- LLC asutamise asutajate otsuse registreerimine.
- Asutajalepingu koostamine OÜ asutamise kohta.
- Põhikapitali moodustamine (sularaha summas 10 000 rubla või vara kindlaksmääratud ekvivalendis).
- Valmistage ette ettevõtte põhikiri.
- Täitke vorm nr P11001 (riikliku registreerimise taotlus).
- Lisage taotlusele asutamisdokumentide kaks koopiat.
- Lisage kviitung riigilõivu tasumise kohta summas 4000 rubla.
- Kui asutaja on mitteresident, on vaja saada väljavõte Vene Föderatsiooni välismaiste juriidiliste isikute registrist.
- Esitage kogutud dokumendid riiklikule registreerimisasutusele.
Tagasi sisu juurde
Kontoriruumid
Peate otsustama oma kontori asukoha üle. Loomulikult on eelistatav rentida ruume elava liiklusega linnaosas, see valik pole mitte ainult prestiižsem, vaid ka potentsiaalsetele klientidele mugavam. Mis puutub äärealadesse, siis sellise rendi eeliseks on hind ja vedajate mugavus. Võrdluseks - linna äriosas on igakuine üür umbes 2000 rubla 1 ruutmeetri kohta, äärelinnas - 400 rubla 1 ruutmeetri kohta.
Ruumide suurus sõltub otseselt töötajate arvust ja äritegevuse mahust. 5-liikmelise ettevõtte avamisel on optimaalne pindala 20 ruutmeetrit. m., kuna igal töötajal peab olema Interneti-ühendusega arvutiga töölaud. Seega on kontori rentimise ja vajaliku kontoritehnika ostmise maksumus 100 000 rubla. Arvestus tehti järgmiste artiklite kulude põhjal:
- 5 lauda;
- 5 tooli;
- 5 arvutit;
- 5 telefoniaparaati;
- Internetiühendus;
- tarkvara.
Kui lähete tööle koondveoste segmenti, siis vajate kindlasti mugavate juurdepääsuteedega ladu. Alustuseks piisab ruumist 300-400 ruutmeetrit. Moskva keskmine rendimäär on 5000 rubla / ruutmeetri kohta. Teistes linnades on see summa palju väiksem. Näiteks Samaras saate rentida ladu kesklinnas, makstes 500 rubla / ruutmeetri kohta.
Tagasi sisu juurde
Tarkvara
Installitud litsentsitud tarkvara peab tagama lepingute ja rakenduste registreerimise ning samal ajal kajastama osutatavate teenuste maksumuse arvestuse määrasid. Töötajatel peaks olema võimalik mitte ainult sisestada teavet süsteemi, vaid ka importida valmis taotlust vastavalt kinnitatud vormingule.
Seoses tarneahela juhtimisega tuleb esitada lendude registreerimine ja kauba kohaletoimetamise saatedokumentide genereerimine ning selle saabumine koos vastavusavalduse moodustamisega. Samuti peab süsteem kajastama teavet veose ladustamise kohta, registreerima tellimuse selle kohaletoimetamiseks ja koostama laadimisjuhised koos kõigi vajalike dokumentidega.
Selle tarkvara finantsarvestus peaks kajastama kaubavoo töötlemisega seotud otseste ja kaudsete kulude esmaseid dokumente. Esmase dokumentatsiooni kajastamist tuleb võrrelda lendude, lasti või kliendi soovidega. Kliendile peaks olema võimalik väljastada arve tasumiseks, lähtudes lepingutingimustest ja eelnevalt tasutud maksuarvetest osutatud teenuste eest. Teenuste maksumuse ja tasuvuse arvutamine iga kliendi, lennu, lasti ja taotluse kohta peaks toimuma automaatselt. Aruandlusvormid tuleb välja töötada (mahalaadimisleht, laadimisleht, bilanss kirjete kohta, erinevate analüütika kontekstis, kaubaühikud ja vastaspooled).
Tagasi sisu juurde
Pädeva personali valik
Ekspedeerimisettevõte saab häireteta tegutseda, värbades oma personali ainult veokorraldajaid, kelle ülesandeks on veoskeemide väljatöötamine, vastaspoolte tegevuse koordineerimine ja klientidega suhtlemine. Oluline on palgata kogemustega töötajaid, kuna kogenud juht suudab päevas menetleda kuni 20 avaldust ning lisaks on tal loodud suhted töövõtjate ja kliendibaasiga. Samuti peab professionaalne juht olema seltskondlik, täpne, tõhus ja proaktiivne. Logistikajuhtide palk on palk pluss protsent, tavaliselt mitte rohkem kui 10% kasumist. Keskmine palk on 20 000 rubla kuus. Külalisraamatupidaja teenused on 10 000 rubla kuus.
Tööd hakkavad korraldama kaks osakonda: kommertsosakond ja ekspedeerimisosakond. Kaubandusosakonna töö seisneb taotluste vastuvõtmises, dokumentide menetlemises, nimelt: arvete, maksearvete, täitmistõendite väljastamises, debitoorsete arvete jälgimises, klientide teavitamises kaupade saabumisest, piirkondlike vedajate saatelehtede väljastamisest, samuti lahendamisest. kindlustus väljastab lasti, meelitades ligi uusi kliente. Seda tööd saavad hõlpsasti teha 2 või 3 inimest.
Transpordi- ja ekspedeerimisosakonna töö hõlmab veeremi töö korraldamist, veose kogumise taotluste täitmist ja selle kliendile üleandmist. Seega täislastis ja koondatud veoautodele piirkondlike vedajate töö sisseseadmine, sõidukipargi tehnilise hoolduse tagamine ning tehnoülevaatuse õigeaegne läbimine. Lisateenuste pakkumine kaupade veoks teiste transpordiliikidega: raudtee-, õhu-, konteinervedu. Selles piirkonnas peab olema vähemalt kaks töötajat.
Üks tulusamaid nišše eraettevõtete seas on alati olnud kaubavedu. Äriplaan lubab ettevõtjatele tavaliselt head kasumit, kuid paljud suhtuvad sellesse ettevaatusega. Nagu igas teises suunas, seisavad ettevõtjad kaubaveol silmitsi paljude lõkse. Seetõttu peaks äriplaan olema võimalikult lähedal tegelikkusele. See artikkel aitab algajatel oma äri õigesti alustada ja ütleb teile, kuidas koostada kaubaveo üksikasjalik äriplaan.
Kellele see äri mõeldud on?
Enamasti tegelevad kaubavedudega inimesed, kellel varem polnud selle valdkonnaga mingit pistmist. Isegi ilma selle asja nüanssidest üldse aru saamata saate luua eduka ettevõtte.
Inimesed valivad investeerimisvõimaluseks kaubaveo mitmel põhjusel. Peamised neist hõlmavad selle ettevõtte suurt potentsiaali ja head kasumlikkust. Lihttöölisel on aga sellel teel ilma hea äriplaanita üsna raske ellu jääda.
Kaubaveo äriplaan võimaldab teil visandada selge tee teie ettevõtte elluviimiseks ja arendamiseks. Lisaks, kui ettevõtjal ei ole piisavalt raha oma idee ellu viimiseks, peab ta otsima laenuandjaid või investoreid. Ilma äriplaani lugemata ei anna üks ega teine raha välja.
Järeldus viitab iseenesest, et hea äriplaani olemasolul võib igaüks avada üksikettevõtja kaubaveoks: kogemustega või ilma, ettevõtja algkapitaliga või ilma.
Eesmärgid
Mõiste “kaubavedu” on väga lai. Seetõttu tasub enne äriplaani koostama asumist otsustada, mida ettevõte täpselt ette võtab. Tänapäeval on kaubaveo äriplaani näidiseid mitu, olenevalt ettevõtte eesmärkidest. Levinud kaubaveo tüübid on järgmised:
- era- ja juriidiliste isikute kolimise toetus;
- personali tagamine peale- ja mahalaadimisoperatsioonideks;
- rahvusvaheliste veoste liikumine;
- suurte veoste vedu riigi piires;
- kaubanduslike toodete kaubavedu;
- kauba ladustamine.
Ilma täpse ettekujutuseta, mida ettevõte kavatseb teha, on võimatu äriplaani koostada. Kaubavedu kõigil neil suundadel erineb töötajate arvu, seadmete maksumuse ja mõõtmete, alginvesteeringute jms poolest.
Lisaks ei ole vaja valida üht esitatud kaubaveo tüüpidest. Kõiki suundi saab omavahel kombineerida. Veelgi enam, mida rohkem teenuseid kaubaveoettevõte suudab pakkuda, seda rohkem kliente tal on võimalik hankida.
Turundus on äriplaani oluline komponent
Kuna kaubavedu on väga tulus ettevõtmine, on sealne konkurentsitase lihtsalt edetabelitest väljas. Turundusstrateegia võimaldab teil ettevõtet õigesti ja kiiresti reklaamida ning vastavalt sellele saavutada võimalikult lühikese aja jooksul ettevõtte kasumlikkus.
Hea kaubaveo äriplaan pöörab erilist tähelepanu jaotisele Turundus. See kehtib eriti ettevõtete kohta, mis tegelevad erakaupade vedudega. Ilma kvaliteetse ja ulatusliku reklaamita ei leia kliendid lihtsalt õiget ettevõtet. See lihtsalt kaob oma konkurentide sekka.
Reklaam peaks keskenduma kauba liikumise täpsusele ja kiirusele. Need, kes on kunagi kolinud, teavad, et asjade punktist A punkti B vedamisel ei ole vara kahjustamine haruldane. Seetõttu eelistab enamik potentsiaalseid kliente ettevõtteid, kes tagavad nende lasti ohutuse.
Eelised konkurentide ees
Väga raske on oma äri arendada, eriti kui noor ettevõte ei erine sisuliselt paljudest teistest. Enne kaubaveoettevõtte äriplaani koostamist peaksite mõtlema, mida see klientidele pakkuda saab, et nad selle valiksid. Ilmsed eelised, mida noor ettevõte suudab kliente meelitada, on järgmised:
- suur parkla;
- võime teenindada nii era- kui ka juriidilisi isikuid;
- tasumine pangaülekandega;
- boonuste ja allahindluste kättesaadavus;
- võime jälgida lasti eriteenuste kaudu;
- 24-tunnine töö;
- lisateenused peale kaubaveo.
Kui algstaadiumis ei saa kõik kiidelda ulatusliku sõidukipargiga, siis tuleks rõhku panna soodsamatele viisidele klientide meelitamiseks. Näiteks saate kaubaveo äriplaani lisada mitu täiendavat personaliüksust, mis osalevad peale- ja mahalaadimistoimingutes. Selline suhtumine klientidesse annab ettevõttele hea maine ja toob lisatulu.
Kuidas veofirmat reklaamida?
Jaotise „Turundus” korrektseks koostamiseks peate esitama tegelikud reklaamikulud. Reklaami eelarve sõltub reklaami paigutuse meetoditest ja nende tõhususest. Mida ahvatlevam pakkumine välja näeb, seda kiiremini saab ettevõte endale esimesi kliente.
Reklaamikampaania asjatundlikuks loomiseks peate selgelt mõistma oma sihtrühma. Näiteks esmaklassilise transpordi puhul on reklaamid kohalikus ajalehes raha raiskamine. Selleks, et reklaamikampaania end ära tasuks ja häid tulemusi annaks, tuleb teha kõikehõlmavat tööd mitmes valdkonnas.
- visiitkaartide levitamine;
- ettevõtte ametliku veebisaidi arendamine;
- kontekstuaalne reklaam Yandexi ja Google'i platvormidel;
- suunatud reklaam sotsiaalvõrgustikes;
- rühmad ja kogukonnad sotsiaalvõrgustikes;
- voldikute, flaierite jagamine rahvarohketes kohtades.
Kaubaveoettevõtte reklaamimeetoditest ei tohiks välistada ka suusõnalist levikut. Loomulikult ei saa te sellist elementi äriplaani lisada. Kuid ettevõtte teenindusturule ilmumisest alates tuleb tema mainet väärtustada. Halb kuulsus levib kiiremini kui hea kuulsus.
Ettevõtte avamise plaan
Kui ettevõtja soovib saada kaubaveo äriplaani tasuta, peab ta selle ise koostama. Selleks peate mõistma, mis see dokument on.
Äriplaan sisaldab kahte osa: teoreetiline ja praktiline. Teoreetilises osas analüüsitakse lähteandmeid. Teooria peaks sujuvalt viima praktiliste arvutusteni. Praktiline osa sisaldab kõiki vajalikke arvutusi, mis lõppkokkuvõttes peaksid vastama kahele põhiküsimusele: kui tasuv on investeering ja milline on investeeringu tasuvusaeg.
Inimesel, kes äriplaani esmakordselt avas, ei tohiks pärast selle lugemist tekkida küsimusi ega kahtlusi. Fakt on see, et investorid ja laenuandjad analüüsivad eelseisvaid kulutusi väga hoolikalt. Seetõttu peab äriplaan neile tagama, et nad ei kaota oma investeeringut.
Ettevõtte registreerimine
Alustavale ettevõtjale on kõige sobivam kaubaveoteenust osutada üksikettevõtjana. Esiteks on üksikettevõtja registreerimiseks vaja minimaalset dokumentide paketti ja teiseks kehtib üksikettevõtjate jaoks kõige lihtsam maksustamismehhanism.
Üksikettevõtja registreerimiseks peate võtma ühendust oma elukohajärgse maksuametiga, kirjutama avalduse ja esitama passi. Veelgi enam, kui ettevõtja ei saa oma ettevõtet iseseisvalt registreerida, saab ta seda teha usaldusväärsete vahendajate kaudu.
Enne ettevõtte registreerimist tuleks eelnevalt valida maksustamisvõimalus. Üksikettevõtjate jaoks on täna saadaval kolm võimalust:
- lihtsustatud süsteem;
- ühtne maks;
- üldine süsteem.
Kui tulevane ettevõtja ei saa valikut teha, saab ta enne üksikettevõtja registreerimist nõu küsida maksukonsultandilt.
Kontoriruumid
Kui võtate tõsiselt ette ettevõtte korraldamise, siis loomulikult ei saa te ilma ettevõtte kontorita hakkama. Loomulikult võite taotlusi vastu võtta ka kodust lahkumata, kuid see võib panna ettevõtte direktori ebamugavasse olukorda, kus kliendil tuleb vajalike dokumentide allkirjastamiseks isiklikult kohale tulla.
Hea näide kaubaveo äriplaanist ei sisalda kunagi ruumide ostmise kulusid. Firma kontorit saab rentida ning raha, mis kuluks ruutmeetrite soetamiseks, saab kasutada õigemas suunas.
Seadmete kulud
Seadmete maksumus on äriplaani kõige kallim osa. See on koht, kuhu tuleks investeerida suurem osa olemasolevatest vahenditest ja säästmine on siin kohatu. Nõutavate seadmete miinimumloend sisaldab:
- auto;
- laua- või sülearvuti;
- kontoritehnika (printer, skanner jne);
- lauatelefon ja mobiiltelefon.
Auto läheb ettevõtjale kõige rohkem maksma. Pole vaja võtta suuri laene ja osta välismaist autot. Gazelle abil saate koostada kaubaveo äriplaani ning aja jooksul oma autoparki täiendada ja täiustada.
Finantsplaan
Finantsplaan on äriplaani praktiline osa. Sealt leiate kõik vajalikud arvutused. Selleks, et oleks lihtsam mõista, kuidas äriplaani ise koostada, esitame kõigi vajalike arvutuste loendi.
Finantsplaan sisaldab:
- kapitaliinvesteeringute arvutamine;
- rahavoogude allikate analüüs;
- hinnangulise tulu arvutused;
- jooksvate kulude arvutused;
- kasumi ja kasumlikkuse arvutamine.
Ilma majandushariduseta on üsna keeruline iseseisvalt äriplaani koostada. Selleks, et arvutused oleksid õiged, peate õigesti võrdlema kõiki eeldatavaid kulusid ja tulusid. Kulud kogutakse tabelisse Siia kuuluvad: kulud töötasule ja mahaarvamisele, kütusele, amortisatsioonile, auto hooldusele, reklaamile jne.
Potentsiaalset tulu loetakse tuluks, lähtudes ettevõtte tootmisvõimsusest. Arvutamisel võetakse arvesse autode arvu ja sõitude arvu, mida nad saavad teha. Äriplaan ei sisalda võimalikke vääramatu jõu asjaolusid. Äriplaani lõpus on aga hädavajalik teha riskianalüüs, mis võib anda selge pildi ettevõtte tõenäolisest edust.
Transpordiettevõtte kaalutletud kaubaveo äriplaani koos arvutustega eesmärk on:
- Põhjendus suure kasumlikkusega transpordifirmale.
- Uute töökohtade loomine.
- Tarbijate nõudluse rahuldamine kaubaveoteenuste järele kogu riigis ja välismaal.
- Kasumi teenimine.
Projekti rahastatakse pangalaenu saamisega summas 7 120 000 rubla. Sel juhul on investori kasum 562 355,54 rubla. Laenatud vahendite ja nende intresside tasumine toimub alates ettevõtte 1. tegevuskuust.
Projekti kogumaksumus on hinnanguliselt 7 120 000 rubla tasuvusajaga hiljemalt kaks aastat alates ettevõtte avamisest.
Kaubavedude korraldamise projekti atraktiivsus tuleneb asjaolust, et transpordiettevõtte avamine ei nõua olulisi investeeringuid, võimaldab kiiresti mitmekesistada oma äri ja pakkuda laia valikut lisateenuseid (ekspedeerimine, turvalisus, peale- ja mahalaadimine, toll). tollivormistus ja eskort, julgestus jne).
Turuanalüüs
Vene Föderatsioonis on kaubavedudega seotud palju suuri ja väikeseid ettevõtteid. Siseturg on üsna rahvarohke, kuid mõningane potentsiaal selle arendamiseks säilib. Kriisi ajal lahkusid paljud organisatsioonid turult. Tänapäeval taastub see pärast stagnatsiooni järk-järgult ja uued tulijad saavad täita tühjad lüngad.
Venemaa ettevõtteid oma eksistentsi algfaasis rahastatakse erinevatest allikatest, levinuim on pangalaen. Lisaks suurendavad nad oma kapitali võlakirjade emiteerimise (30%), aktsiate börsile viimise (25%), täiendavate investeeringute (23%) ja ettevõtte tulude arvelt omavahendite kaasamisega (14%).
Ajalooliselt on riigi transporditurul olnud arendamiseks rahapuudust, mis on osaliselt tingitud transpordi infrastruktuuri kehvast arengust. Territoriaalse arengu ja transpordi infrastruktuuri uurimisinstituudi ekspertide sõnul kannab riik sellest igal aastal märkimisväärset kahju, ligikaudu 3% SKTst. Sellise olukorra näidet näitavad selgelt arvud Venemaa sõidukipargi suuruse ja kattega teede pikkuse suhte kohta. Kui 19. sajandi jooksul kasvas sõidukipark 70%, siis teede kogupikkus kasvas vaid 5%. Tänapäeval vajab remonti ja kaasajastamist üle 35% maanteedest ja üle 59% raudteedest.
Oluline on märkida, et riigi juhtkond võtab selle probleemi lahendamiseks teatud meetmeid. Alates 2014. aastast on transpordi infrastruktuurile eraldatud vahendite maht moodustanud 12-13% kõigist ehitussektori kuludest. Tööstusharu ise on 2018. aasta jalgpalli MM-iga seoses aktiivse elamuehituse ja suuremahuliste taristurajatiste ehitamise tõttu kaubavedude intensiivistumise juhtiv tõukejõud.
Transpordiliikidest on juhtival kohal veetransport ja autod. Raudteetransport jääb nende näitajate osas endiselt maha.
RBC.research andmetel võib lähiaastatel riigisisese transporditurg ulatuda ligikaudu 1900 miljardi rublani. Nagu varemgi, domineerivad siin kaubavedu maanteel ja kaubavedu siseveetranspordiga.
Keskmine oodatav vedajate tulude kasv võib ulatuda 2%ni ning arvestades sadamate ja terminalide kaubakäitluse lisateenuseid - 4-5%.
Maanteetranspordi valdkonna ettevõtluse arengut piiravad olulisemad tegurid on:
- Rahaliste vahendite puudumine.
- Teenusetarbijate madal maksevõime.
- Kõrge maksude tase.
- Märkimisväärne põhivara (autod) ja kütusekulu.
- Madal transpordi kvaliteet.
- Kõrge konkurentsitase turul.
Üldiselt võib kaubaveoturu seisu hinnates öelda, et ettevõtte loomine selles valdkonnas on paljutõotav ärivaldkond. Kui võtta arvesse riigi majanduse suundumusi, on ettevõttel kõik võimalused areneda ja märkimisväärset kasumit teenida.
Objekti kirjeldus
Transpordiettevõtted saavad oma klientidega koostööd teha erinevate skeemide järgi. Üldine valitsev reegel on aga kõigile, et teenuse eest tasutakse alles pärast selle täielikku osutamist. Transporditöötajad kasutavad ettemaksu harvadel juhtudel.
Mõnikord kasutatakse sellist lahendust, kui sõlmitakse vahendustasu koostööleping vedaja ja kliendi vahel. Kuid partnerid valivad selle tee ainult siis, kui nad on üksteises täiesti kindlad.
Kaubaveoettevõtte avamisel tuleb arvestada hooajalise teguriga. Nagu turuanalüüs näitab, on sügisel reeglina täielik sagimine ning sellises olukorras on vajalik vastav ettevalmistus. Kui seda õigel ajal ei tehta, läheb kasum lihtsalt saamata. Suvel on transporditurul suhteliselt rahulik ja see on suurepärane periood siseasjades kordategemiseks, ettevõtte materiaalse baasi ja selle infrastruktuuri komponendi parandamiseks.
Raudteetransporditeenuste lisamine teenuste loetellu on üks viise kogu ettevõtte kasumlikkuse suurendamiseks, kuna see ei nõua kulusid. Sõlmides raudteeveeremi rendilepingu, saate vedada peaaegu iga lasti ja vahemaa tagant, olenemata selle suurusest.
Pakutavate teenuste loetelu:
- Kaubavedu maanteel ja raudteel.
- Vedu veetranspordiga.
- Intermodaalne ja multimodaalne transport.
- Terminali kaubakäitlus.
- Suuregabariidiliste ja raskete veoste vedu.
- Logistika ja tollialane nõustamine, teenindus ja tugi.
- Konsolideeritud lasti vedu.
- Konteinerite saatmine.
- Kaupade vedu väljaspool Venemaad.
- Kindlustus.
- Logistika audit ja nõustamine.
Ettevõtluse organisatsiooniline ja juriidiline vorm
Ettevõte tegutseb piiratud vastutusega äriühingu (LLC) vormis juriidilise isiku registreerimisega. Individuaalse ettevõtja staatuse kasutamine on kohatu, kuna see on käibemaksu tõttu juriidilistele isikutele kahjumlik ning kliendiarvestuse osakondadel on lihtsam hallata dokumentide voogu aruandluseks (arved, arved) teiste juriidiliste isikutega.
Lisaks võimaldab OÜ registreerimine kõige paremini kaitsta ettevõtet konkurentide ülevõtmise eest, olenemata ettevõtte suurusest ja kohast teenuseturul.
Värbamine
Üks nüansse, millega võite transpordiettevõtte loomisel kokku puutuda, on eriline lähenemine selle personali komplekteerimisele. Fakt on see, et projekti elluviimise esimestes etappides saab asutaja ühendada juhi, juhi, dispetšeri ja kulleri funktsioonid. Neid spetsialiste saab valida järk-järgult ühe kuni kahe kuu jooksul. Raamatupidamistööd sel perioodil on võimalik sisse osta.
Kuid kui te seda teed lähete, võib ettevõtte avamise aeg viibida. Seetõttu peate esmalt meelitama tõhusa töötaja, kes teeb kogu operatiivtöö. Teisiti on olukord raamatupidajatega, keda tuleks valida aeglaselt, uurides hoolikalt nende professionaalset taset ja teadmisi transpordiettevõtte tegevuse spetsiifikast. Oleks väga tore, kui personalil oleks oma audiitor.
Ekspedeerimistegevused toovad transpordiettevõtetele üsna palju tulu, seetõttu on vaja ette näha selliste töötajate olemasolu, kuigi nagu praktika näitab, peate kulutama aega nende koolitamiseks.
Pärast ettevõtte avamist võite mõelda töötajate värbamisele sekretäri, operaatori ja kullerite ametikohtadele.
Turundus ja reklaam
Juba töö algusest ja eriti ettevõtte kasvades ja kontaktide arenedes partneritega tuleks korraldada aktiivset turundus- ja reklaamitegevust. Seda tehakse järgmiste tegevuste kaudu:
- Ettevõtte teenuste reklaamimine meedias.
- Voldikute ja voldikute levitamine.
- Oma ettevõtte veebisaidi loomine.
- Reklaam erialaajakirjades ja muudes tööstusväljaannetes.
- Näitustel ja seminaridel osalemine.
- Ettevõtte tegevuse kohta teabe levitamine raadios ja televisioonis.
Pärast organisatsiooni tasuvuspiiri saavutamist korraldatakse tööd esinduste loomiseks teistes linnades.
Seadmete tehnilised ja majanduslikud andmed
Kaubaveoettevõtte loomisel on kõige olulisem samm seadmete soetamine, ruumide ja selle sisseseade valik. Tööstus- ja kontoriseadmete ostu teostab ettevõtte asutaja investori kulul. Ruumide üürimine toimub selle aadressi registreerimisel juriidilise isiku rekvisiidina, mistõttu üürileping sõlmitakse otse omanikuga. Allrendi võimalus on välistatud.
Mootorsõidukeid ostetakse arvestades võimalust vedada nendesse kategooriatesse kuuluvat ülegabariidilist ja rasket lasti vastavalt kehtestatud standarditele. Selleks ostab ettevõte:
- Standardhaagised ja poolhaagised.
- Veoautode traktorid.
- Madala põhjaga traalid.
Juhtidel peab nende sõidukite juhtimiseks olema erikategooria. Iga veok on varustatud sõidumeerikute ja GPS-navigatsiooniseadmetega.
Lisaks sõidukitele ostetakse ka:
- Laadimis-, mahalaadimis- ja kaalumisseadmed.
- Sidevahendid autojuhtide ja GPS-i abonenditerminalidega auto kohta andmete kogumiseks (kiirus, sõidusuund, kütusekulu jne) ja nende koheseks edastamiseks dispetšerkeskusesse.
- Kontorimööbel.
- Faks, telefon, mobiilside.
- Arvutid ja server.
Põhivara ja seadmete soetamise kulud kompenseeritakse nende liisinguga ostmisega.
Sellised ettevõtte seadmed võimaldavad koostada iga kliendi jaoks eraldi kaubaveo marsruudid, teostada transporti rangelt vastavalt kehtestatud standarditele ja saadud lubadele ning pakkuda igal ajal tellimuste täitmise veebipõhist kontrolli.
Finantsplaan
Transpordiettevõtte tulustruktuuri prognoosimiseks võetakse arvesse järgmist:
- Venemaa transporditeenuste turu tingimused aastateks 2015-2016.
- Nende teenuste keskmine hinnatase määratud perioodil.
- Selle projekti rahastamise ja LLC vormis äritegevuse üldtingimused.
- Ettevõtte madalaim kasumlikkuse tase enne selle täielikku tasuvusaega.
Periood | Teenuse liik (veotingimused) | Füüsilised mahud kuus (tundides) |
Hind (RUB/tund) | Tulu (hõõrudes) |
|||||
1-12 mc (investeerimisperiood) | |||||||||
4 tundi või rohkem | 808 | 500 | 404 000 | ||||||
6 tundi või rohkem | 680 | 750 | 510 000 | ||||||
8 tundi või rohkem | 500 | 1200 | 600 000 | ||||||
Kokku | 1988 | 1 514 000 | |||||||
Kuni 500 km | 105 | 14 000 – 20 250 | 1 470 000 | ||||||
500 kuni 1000 km | 105 | 22 300 – 35 800 | 2 341 500 | ||||||
Üle 1000 km | 210 | 36 850 – 119 370 | 7 738 500 | ||||||
Kokku | 410 | 11 550 000 | |||||||
12 kuud investeerimisperioodi) | Väljaspool asustatud piirkondi | ||||||||
Kuni 500 km | 105 | 14 000 – 20 250 | 1 470 000 | ||||||
500 kuni 1000 km | 105 | 22 300 – 35 800 | 2 341 500 | ||||||
Üle 1000 km | 210 | 36 850 –119 370 | 773 850 | ||||||
Kokku | 410 | 11 550 000 | |||||||
13-24 mc (tootmisperiood) |
Asustatud alade piires | ||||||||
4 tundi või rohkem | 865 | 500 | 432 500 | ||||||
6 tundi või rohkem | 728 | 750 | 546 000 | ||||||
8 tundi või rohkem | 535 | 1200 | 642 000 | ||||||
Kokku | 2 127,16 | 1 620 500 | |||||||
13-24 mc (tootmisperiood) | Väljaspool asustatud piirkondi | ||||||||
Kuni 500 km | 123,5 | 14 000 – 20 250 | 1 572 900 | ||||||
500 kuni 1000 km | 123,5 | 22 300 – 35 800 | 2 505 405 | ||||||
Üle 1000 km | 224,5 | 36 850 – 119 370 | 8 280 195 | ||||||
Kokku | 449,5 | 12 358 500 |
Projekti kulud on:
Kohaldatakse järgmist maksurežiimi:
Maksu nimi | Kasutatud maksubaas | Makseperiood | Pakkumine |
Kasumi suuruse järgi | Kasumi summa | Mts | 20% |
käibemaks | Lisandväärtus | Mts | 18% |
Vara eest | Omandatud vara maksumuse suurus | Vastavalt ajakavale | 2,2% |
Ligipääsetav | Palgaarvestus | Mts | 13% |
Sotsiaalmaksed | Palgaarvestus | Mts | 34% |
Kõik ettevõtte kulud makstakse tagasi kuni kolme aasta jooksul.
Riskid
- Kõrge konkurentsitase.
- Kompleksne projektihaldus.
- Ettevõtte töötingimuste sõltuvus transpordivõrkude ebastabiilsusest.
- Investeeringute kõrge kapitaliseeritus.
Järeldus
Seega on selle äriplaani kohaselt investeeringud transpordiettevõtte loomisse 7 120 000 rubla. Hiljemalt 4. kuul alates tegevuse algusest jõuab see tasuvuspiirini ja saab selle perioodi eest kasumit 1 028 481,82 RUB.
Pärast laenatud vahendite tagasimaksmist on kasumisumma 11 963 125 rubla.
See äri on äärmiselt kasumlik ja paljutõotav ning suure potentsiaalsete riskidega, peamiselt objektiivse iseloomuga.
Kaubaveoettevõtte eduka toimimise ja arengu olulisim tingimus on kaasaegse sõidukipargi ja kvalifitseeritud personali olemasolu kõigil erialadel.
Transpordiettevõtte äriplaan – saad 5 sammu eduka ettevõtluseni kaubaveoturul + 8 praktilist näpunäidet parimatelt turundajatelt.
Kapitaliinvesteeringud transpordiettevõttesse: 4 255 000 RUB.
Tasuvusaeg transpordifirmale: 24 – 30 kuud.
Kas olete pikka aega mõelnud, millisesse tootmisse investeerida, kuid pole ikka veel otsustanud?
Valik on väga raske, Venemaa turg on valmistatud toodetest täis.
Kuid te ei võtnud arvesse peamist: ettevõtja on inimene, kes saab kasu igal pool.
Kui turul on rohkem kaupu, tekib vastav vajadus vedajateenuste turgu kasvatada.
Transport on "igavene äri".
Sellises hiiglaslikus riigis nagu Venemaa läbib kaup miljoneid kilomeetreid, enne kui see ostja kätte jõuab.
Sellega saate raha teenida.
Oma transpordiettevõtte avamine tähendab alati nõudlust.
Muutke teistest paremaks, pakkuge turul kvaliteetseid teenuseid – ja teie ettevõte laieneb.
Sellest artiklist saate üksikasjalikud juhised selle loomiseks transpordifirma äriplaan.
See ei hõlma ainult oma ettevõtte avamist transpordisektoris.
Äriplaani eesmärk on saada juhiks, õppida olema oma valdkonna parim!
Nõutavate dokumentide loetelu transpordiettevõtte äriplaanis
Transpordiettevõtte avamiseks peate registreeruma Vene Föderatsiooni maksuteenistuses LLC-na (piiratud vastutusega organisatsioon).
Olete ilmselt korduvalt kuulnud, kui keeruline on Venemaal ettevõtet registreerida.
Aga seda räägivad vaid need ettevõtjad, kes ise selle protsessiga hakkama ei saanud.
Allpool on samm-sammult juhend.
See kirjeldab, kuidas transpordiettevõtet õigesti registreerida.
Samm 1. Otsige üles asutajad ja avage pangakonto
Esimeses etapis on vaja leida ettevõtte asutajad.
Üksinda transpordiäriga alustamine on halb mõte.
Transpordiettevõtte eesmärk on luua tugevad sidemed teiste ettevõtetega, et teha koostööd.
Olenemata sellest, kui kogenud ettevõtja te olete, on oma töö õigesti korraldamine üksi väga problemaatiline.
Kui transpordiettevõtte “tuumikmeeskond” on kokku saanud, on vaja asutajate vahel jagada stardikapitali osad.
Järgmiseks ülesandeks on harta koostamine.
Dokumendis on selgelt kirjas iga asutaja osatähtsus algkapitalis, samuti vastutuse ja kontrolli valdkonnad ettevõttes.
Harta on koostatud ja järgmise sammuna tuleb valida usaldusväärne pank.
OÜ pangakontot avades pead olema kindel, et panka ei taba paari kuu pärast majanduskrahh.
Vaadake tööde arvustusi, testige internetipanga süsteemi, uurige klientide koguarvu.
Koostage nende näitajate põhjal nimekiri juhtivatest pankadest, seejärel tehke koos asutajatega oma valik.
Etapp 2. Transpordiettevõtte registreerimine
OÜ registreerimine koosneb kahest etapist: dokumentatsiooni koostamine ja taotluse esitamine oma piirkonna maksuteenistusele.
Nõutavate dokumentide loend:
- Rospatenti poolt sertifitseeritud organisatsiooni nimi;
- tõend pangast, kus arvelduskonto on avatud;
- teave asutajate kohta - passi andmed;
- täitevorgani kontaktid ja teave;
- andmed ettevõtte pearaamatupidaja kohta;
- riigilõivu tasumist kinnitav kviitung;
- täidetud vormi näidis P11001.
5 päeva jooksul, kui paberite täitmisel vigu ei tehtud, kantakse ettevõte ametlikult vastavasse maksuregistrisse.
Pärast seda annab föderaalse maksuteenistuse töötaja üle ettevõtte staatust kinnitavate dokumentide paketi.
Ärge unustage ka oma kassaaparaati registreerida ja pitsat tellida.
Kassaaparaadi registreerimist teostab föderaalne maksuteenistus, loa väljastamise maksimaalne periood on 1 kuu.
Peale registreerimise lõpetamist saad veidi “välja hingata” ja valmistuda sama põnevaks transpordifirma asutamise tööks.
Transpordiettevõtte äriplaani turundusanalüüs
Ettevõtte sihtrühm
Transpordiettevõtte sihtrühmaks saavad piirkondlikud jaeketid.
Teine äriplaani idee on leida püsikliente.
Jaemüügivõrk on ideaalne klient, see vastab transpordiäri üldisele turundusplaanile.
Milline on turunduskampaania väljakutse?
"Edukas sõdalane on tavaline inimene, kes suudab sihtmärgile keskenduda nagu lasersihikuga laskur."
Bruce Lee
Ettevõtte edukas turundus on äriedu võti.
Iga turunduskampaania peamine eesmärk on meelitada kliente toote juurde.
Meie puhul on tooteks transporditeenus.
Nagu aru saate, on see mitmetahuline äri.
Kaubaveo liigid erinevad mahu, veetava materjali massilisuse, transpordi lokaliseerimise, kaubaliigi (puit, rauamaak, toiduained või isegi radioaktiivne veos) poolest.
Transpordivaldkonna noore ettevõtte parim võimalus on föderaalüksuse piires paiknevate jaemüügikettide toiduainete vedu.
Olles kindlaks määranud transpordiettevõtte töö suuna, peate äriplaanis märkima transpordiks valitud kaubakategooriad (veose liik määrab ettevõtte sõidukipargi).
Turunduse ülesanne on pakkuda ettevõtlusele optimaalseid tingimusi, muutes samal ajal selle võimalikult konkurentsivõimeliseks.
Kaks sarnast probleemi saab lahendada originaalse ja mittestandardse lähenemisviisi abil.
Konkurentsieeliste kindlaksmääramine
Niisiis on äriplaani strateegia järgmine - valida toiduainete transpordiks turu keeruline segment.
Esmapilgul on idee veidi riskantne.
Kui aga lähemalt vaadata, on näha konkurentsieelised.
Valitud äristrateegia võimalike eeliste loend:
Väike konkurents.
Neid, kes soovivad töötada rasketes tingimustes, on väga väike protsent.
Asendamatu kogemus.
Mõne aasta pärast saab teie ettevõte nõustada teisi ettevõtjaks pürgijaid ja see on järjekordne sissetulekuallikas.
Kõrge nõudlus.
See eelis tuleneb esimesest – vähene konkurents loob monopoli.
Selge konkurentsieelis turunduse mõttes.
Asjaolu, et noor transpordiettevõte võtab endale keerukaid ülesandeid, tõmbab kindlasti klientide tähelepanu.
On aeg liikuda edasi tõeliste nõuannete juurde, kuidas sellist ärimudelit üles ehitada.
Kui see põhineb toidukaubaveo rakendamisel, on vaja leida selles valdkonnas üks keerulisemaid kategooriaid.
Kogenud turundaja või toiduainetööstuse töötaja jaoks on vastus ilmne – hakake transportima külmutatud tooteid, samuti värsket liha ja kala.
Transpordiettevõtte tellimusi on vaja planeerida järgmises protsentuaalses ekvivalendis:
Selline kaubaveo toodete valik loob maksimaalsed võimalused transpordiettevõtte edukaks arenguks algstaadiumis.
Tulevikus saab tööprofiili laiendada ja ettevõtet universaliseerida.
Transpordiettevõtte äriplaan: ettevõtluse edendamise meetodid
Suurem osa tööst on juba tehtud, äri konkurentsieelised välja selgitatud.
Jääb üle vaid planeeritud plaani õigesti kasutada.
Ettevõtte peamine omadus on eksklusiivsus.
See on põhjendatud asjaoluga, et teie ettevõte, uustulnuk kaubavedude turul, võtab vastu keerukaid tellimusi ja täidab neid tõhusalt.
4 meetodit transpordiettevõtte reklaamimiseks:
See võimaldab teil lihtsalt oma peamiste klientide "ustele" koputada.
Plahvatusohtlikud tegevused.
Määrake šokeerivalt madalad saatmishinnad, kuid ainult ühele või kahele ettevõttele.
Määrake juhuslikult õnnelik.
Nõudke oma teenuste eksklusiivsust.
Korraldage seminare ja kutsuge neile klientettevõtete esindajaid.
Silmast silma kohtumine on tiheda suhtluse alus.
Artiklis toodud turundusplaani kasutades ei suuda transpordiettevõte mitte ainult luua turul konkurentsi, vaid saada aja jooksul liidriks.
Transpordifirma ruumide valimine
Transpordifirmale mõeldud ruumid on üsna kitsa otstarbega - tegelikult on tegu garaažiga.Samuti peaksite investeerima kontoriüüri.
Garaažis klientidega kohtumine on muidugi halb mõte.
Allolev tabel näitab garaažiruumi parameetreid ja nõutavaid tingimusi:
Ruumi parameeter | Nõutav tingimus |
---|---|
Ruumi pindala | 500 – 700 ruutmeetrit. |
Elekter | Vajalik on võimas võrk: autoesinduse remont nõuab energiamahukate tööriistade kasutamist. |
Veevarustus | Stabiilne veevarustus on ettevõtte normaalse toimimise lahutamatu osa. |
Kliimakontroll | Pole nõutud. |
Küte | On vaja jälgida temperatuuri režiimi vahemikus 8-15 kraadi. |
Asukoht | Ühekorruselised ruumid, mis asuvad väljaspool linna või elamurajoonis. Peab olema asfaltkattega sõidutee. |
Nõuded transpordifirma kontorile
Kontoriruum on sama oluline kui garaažipind.
Seda seletatakse väga lihtsalt – läbirääkimised klientidega viivad otseselt ärieduni.
Suurte kaubanduskettide esindajaid on vähemalt sündsusetu vastu võtta.
Selline lähenemine kahjustab ettevõtte mainet kustutamatult.
Üürihinnad
- üüripind 500 ruutmeetrit. maksab umbes 100 000 rubla;
- büroopinna üür pindalaga 35 ruutmeetrit. maksab 20 000 rubla.
Varustus transpordifirmale
Transpordiäri aluseks on kvaliteetsed sõidukid kaubaveoks.
Äriplaan hõlmab tööd külmutatud ja värskete loomsete saadustega, s.o. on vaja osta sobiv transport.
Äriettevõtte arendamise esialgseks etapiks piisab 5 masinast.
Automüüjate nimekiri + iga auto maksumus:
Tehniliste vahendite nimetus | Kogus (tk.) | Maksumus, hõõruda.) |
---|---|---|
Kokku: | 5 | ~3 900 000 rubla |
Isotermiline kaubik (kandevõime 8000 – 10000 kg) | 2 | 800 000 – 1 000 000 |
Külmkapp (kandevõime 10 000 – 14 000 kg) | 2 | 800 000 – 1 500 000 |
Kerge isolatsiooniga kaubik (3000–4000 kg) | 1 | 700 000 – 900 000 |
Autode valik tehti jagamise põhimõttel.
Suurte koormate transportimiseks on olemas masinad (tabelis positsioonid 1-2), samuti kergem agregaat tõstevõimega 3-4 tonni.
Külmutusmehhanism teostab kontrollitud jahutust, seetõttu sobib see mistahes määratud kategooria kauba transportimiseks.
Värbamine transpordifirmasse
Arvestades autoseadmetega töötamise eripära, vajate üsna suurt töötajate arvu.
Kuid inimesi on vaja rohkemaks kui lihtsalt garaažitööks.
On ka kontoritöötajaid, kes täidavad oma olulist rolli.
Personali nimekirja koostamisel võeti arvesse turundusosakonna, arveldussektori, juhtimisaparaadi ja transpordikomponendi teenindamise nõudeid.
Ettevõtte töötajate nimekiri
Töö nimetus | Tegevussektor | Töötajate arv | Palk (rub/kuu) |
---|---|---|---|
Kokku: | 11 inimest | 170 000 hõõruda. | |
Raamatupidaja | Arveldustoimingud | 1 | 20 000 |
Turundusjuht | Turunduskampaaniad | 1 | 20 000 |
sekretär | Kasutajatugi | 1 | 15 000 |
Garaaži juhataja | Ruumiga töötamine | 1 | 10 000 |
Täiskohaga mehaanik | Auto remont | 2 | 15 000 |
Juht | Kaupade vedu | 5 | 15 000 |
Personal ei tule odavalt.
Kvaliteetse teenuse tähtsust on aga raske üle hinnata, seega on kulud igati õigustatud.
Transpordiäri on kulukas tööstusharu.
Kui tahad saada juhiks, siis ilma investeeringuteta seda teha ei saa.
Eduka transpordiettevõtte avamiseks soovitame vaadata videot:
Transpordiettevõtte äriplaani finantsosa
Liigume edasi kuivade arvutuste ja arvude juurde.
Oma transpordifirma avamiseks tuleb välja arvutada kulud ruumidele, sõidukipargile, personalile ja investeeringutele turunduskampaaniatesse.
Projekti algkapital
Transpordifirma igakuised kulud
Peale “kahjumite” arvutamist arvutame välja ettevõtte võimaliku kuusissetuleku.
Külmutatud ja värskete toodete veoks korralikult varustatud sõiduk võib arvestada sissetulekuga 80 000 rubla kuus.
Igakuine sissetulek ettevõtte arengu varases staadiumis on 100 000 rubla. kuus.
Tulevikus peaksite saavutama sõidukipargi: 2 aasta jooksul saate tulu 250 000 - 300 000 rubla.
Ettevõtte tasuvus on õige arengustrateegia korral 2 – 2,5 aastat.
Transpordiettevõtte äriplaan on teie eduka ettevõtluse teejuht.
Transpordiäri eripäraks on selle pikaajalisus.
Igal aastal laieneb organisatsiooni sõidukipark ja tiheneb suhted klientidega.
Kiireid tulemusi ei tule, projekti tasuvusaeg on 2,5 aastat.
Kui olete valmis panustama palju energiat ja vaeva, on tulemuseks juhtiv ettevõte teie valdkonnas.
Ühel hetkel rohkem loota on rumal – ole kannatlik ja hakka juhiks.
Kasulik artikkel? Ärge jääge uutest ilma!
Sisestage oma e-posti aadress ja saate uusi artikleid meili teel